Прегряване

[OCTAVIA_TDI]

Понеже колата ми е удряна и забелязах че перката не може да се върти понеже се беше огънала ламарината около нея. Изправих я и реших да видя дали не пречи пак та покарах я малко за да вдигне темп. но перката така и не се включи. Възможно ли е да е изгоряла или някой предпазител да е заминал??? Ето снимка до къде стигна темп. нямам градуси на циферблата но мисля че е над 80

http://www.molia-polzvaite-drug-host-za-snimki/v.php?p=u/125/31148_868.JPG] [/url]

[h0nda]

не е добре тази темп.
огледах хубаво дали вскичко е наред кабели мабели че не е добре тъй

[OCTAVIA_TDI]

Има ли предпазители??? Възможно ли е като перката не е могла да се върти да е изгоряло моторчето?

[OCTAVIA_TDI]

никой ли не знае???

[Rabbit_TDI]

Не карай така-тоя мотор е характерен с пукането на глава.От тука никой не може да ти каже къв е проблема.Взимаш мултицет и жици в ръка и почваш проби.Има ли няма ли ток.Вържи моторчето с ена жица от плюса на акомулатора и то ще си каже дали работи.Ако не сменяш.Ако работи почваш да гледаш жици ,термодатчици и т.н.Другото е тъй и тъй си хванал да провериш термостат и уреда в купето дали са точни

[OCTAVIA_TDI]

Не карай така-тоя мотор е характерен с пукането на глава.От тука никой не може да ти каже къв е проблема.Взимаш мултицет и жици в ръка и почваш проби.Има ли няма ли ток.Вържи моторчето с ена жица от плюса на акомулатора и то ще си каже дали работи.Ако не сменяш.Ако работи почваш да гледаш жици ,термодатчици и т.н.Другото е тъй и тъй си хванал да провериш термостат и уреда в купето дали са точни

Не трябва ли да вдигне температурата за да има ток??? Къде се наморат тези термодатчици?? Ми за уредите нз може ли от свалянето на таблото да са се разстроили. Аз мисля че е моторчето защото както писах по горе малатината опираше в перката и на ръка не можех да я въртя.

[juve]

Добре бе колега , какво има тук да се мисли не мога да разбера ! Колегата Rabbit ти го е сдъвкал - почвай и не разсъждавай толкова , щом си решил сам да се справиш ( което е добре ) Вземи и почети малко .... има какво и къде ... ето , и аз ще досдъвча нещата .... провери както е казал колегата мотора на акумулатора.... после мериш идва ли ток до включвателя на радиатора - трябва да има и да седи все пак в готовност ако и там има и като запалиш не се вк;ючва като загрее - сменяш го , ако ли не - преедпазител докато дойде ! Уакаримас ? ( може и 1 во да видиш идва ли ток ....)
Успех

[OCTAVIA_TDI]

Мерси много утре по изгрев слънце отиеам и тествам. Само ако знаеш куде да погледна да прочета нещо?? Има 1 като рело на горната част на радиатора ти ли е този термодатчик???

[Rabbit_TDI]

Като за начало си вземи мултицет с термосонда-струват 5-10 лева.Бухаш сондата в съда с антифриза и гледаш уреда в купето как е.Вероятноста да се е скапал е малка,но от тук се почва.След това гледаш отваряне затваряне на термостата.Сложи жицата на плюса да видиш вентилатора дали изобщо работи.Виж самия антифриз къв е на цвят-ако е целия в кал ще трябва да промиеш системата и да го смениш.

[Rabbit_TDI]

Не карай така-тоя мотор е характерен с пукането на глава.От тука никой не може да ти каже къв е проблема.Взимаш мултицет и жици в ръка и почваш проби.Има ли няма ли ток.Вържи моторчето с ена жица от плюса на акомулатора и то ще си каже дали работи.Ако не сменяш.Ако работи почваш да гледаш жици ,термодатчици и т.н.Другото е тъй и тъй си хванал да провериш термостат и уреда в купето дали са точни

Не трябва ли да вдигне температурата за да има ток??? Къде се наморат тези термодатчици?? Ми за уредите нз може ли от свалянето на таблото да са се разстроили. Аз мисля че е моторчето защото както писах по горе малатината опираше в перката и на ръка не можех да я въртя.

Ако го вържеш директно с ена жица към плюса на акомулатора ще му докараш принудително ток за да видиш дали бачка мотора.Ако не бачка сменяш.Ако бачка значи някаде по ел.веригата има проблем и тамочваш да търсиш с мултицета.