Поргряващи свещи - проблем! Диода не свети и не пали

Значи проблема е следния: Когато сутрин паля колата жълтия диод за подгряващите свещи не светва изобщо и колата пали много трудно, добре че имам хубав акумулатор. Върти около 1 мин и товава пали и през тва време се опитва да запали но само пуши. Релето работи защото се чува как включва и отива ток на свещите мерих го показа 11 волта. Сигурно нагрява само 1-на свещ или най-много 2-ве.Диода работи, но само когато е много студено и влкучва за 2-3 сек. което не е достатачно. Ако някой е имал подобен проблем моля да пише. Колата е G2 TD ic.
Благодаря предварително!

Мнениеот **rmk** » Пет 14 окт 2005 16:32

Сваляй общата пластина на нагревателите и ги мери - какво чакаш ?
А за диода нещо не разбрах. В първото изречение пишеш че не свети изобщо, после пишеш че светва за 2-3 секунди ....

При мен жълтия диод свети 3-4 секунди, и 3-4 секунди след като огасне чуква и релето и после паля от четвър оборот.

ПС:
Нагревателите се изключват когато чукне релето, а не когато огасне диода.

При мен пък свети 10-15 сек, и после си пали нормално. Винаги е било така. Това нормално ли е? Или може би зависи от свещите :roll:

Според мен зависи колко е студено - по това решава колко време да подгрява?

Мнениеот **rmk** » Пет 14 окт 2005 16:46

Със сигурност има бавнонагрявни (дано да има такава дума) свещи.
На мен ми бяха подарили такива и ми скъсаха нервите.
Autolite или нещо такова беше марката.
Освен това за секундите не съм сигурен, защото никога не съм сядал в колата с хронометър да засичам колко грее.
Лятото паля след като огасне диода, а зимата след като чукне релето.

а дали датчика за температура на водата не лъже подгряващите свещи и за това да не греят

Мнениеот **popeye** » Пет 14 окт 2005 17:49

да, датчика изпраща сигнал на релето

Ами сега тези дни диода не светва изобщо, когато е много студено светва за 2-3 сек. а релето си работи нормално, защото мерих на металната пластина която захранва свещите докато релето не изключи има ток...
rmk:Сваляй общата пластина на нагревателите и ги мери - какво чакаш ? ....
rmk как да ги меря, мога ли сам да проверя дали работят или да ходя на сервиз?

Мнениеот **rmk** » Пет 14 окт 2005 20:55

Ако съмняваш в нагревателите:
1. свалях общата пластина, която ги захранва.
2. взимаш една крушка (12В)
3. слагаш и два кабела (идеята е да си направиш пробна лампа)
4. слагаш единия кабел на + на акумулатора
5. с другия краи допираш всеки нагревател за 5-6 секунди и гледаш дали крушката свети през това време

Проверката с мултицет също е възможна, но не се препоръчва защото той мери веригата с много малък ток, а понякога нагревателите държат на малък ток а при по-силен се прекъсват (макар, че аз не съм имал такъв случай).

Ей мерси бе човек bowdown , не бях се сетил, че става така :banghead:

! Още като стана утре и ще пробвам дали работят. Обаче лошото е ако са здрави. Преди малко палих колата и беше доста хладно и диода светна и запали от без проблем :yeaha:

.Не мога да разбера ква е вразката между тоя диод и релето и защо релето и диода изключват след различен интервал от време не трябва ли да са заедно :?:

Мерси отново!

Не можах да намеря точно данни за 1V мотора но предполагам че няма особенно големи разлики с 1.9TD/AAZ по отношение на engine management-a.

Дано да са ти полезни

ZB
http://autodiags.net-bg.net

Моите явно са от бавнонагряващите, и наистина е изнервящо понякога да чакаш 15 сек, особено ако бързаш.
@rmk: зашо зимата палиш след като изключи релето?

Мнениеот **rmk** » Съб 15 окт 2005 11:57

Ами защото двигателя е по-студен при -5, -10 градуса и да сгрее повече.

Мнениеот **granci** » Нед 16 окт 2005 13:15

Ако си от София, пиши лично на Никси,той може да ти ги провери.
При цялото поколение на моторите 1,6Д подгревните свещи са еднакви,няма бързо и бавно греещи. Просто някои търговци се тарикатят и продават свещи от Форд или Фиат,които са същите на външен вид, но имат разлика във времето на нагряване.

Не съм от София, но мился, че разбрах как се проверяват.Взех един мултицет и го сложих на прав ток плюсовия полюс на мултицета го закачих на плюсовия на акумулатора,а минусовия на края на всяка свещ.Лошото е, че откачих пластината само на 2 свещи - първата и последната,защото не мойах да бракна до гаиките.Първата не работи(1волт), а последната бачка (12волта).А остаанлите две си бяха с пластината и сас сигурност едната работи,но незнам коя.Важното е,че със сигурност имам една за смяна и ще ида в сервиз.Мотора не е 1V a SB и не разбрах нищо от тази схема :oops:

но мерси

!

Поргряващи свещи - проблем! Диода не свети и не пали

Поргряващи свещи - проблем! Диода не свети и не пали

Кой е на линия