Bosch VP37 ?

[Andonov]

Въпроса е сериозен и се надявам дебата да е такъв.
Ще помоля всички за обосновани отговори.

Сигурни ли сте че показанията на 1 канал 2 позиция (умишлено не споменавам дименсията) при по-малко число, че горивото е повече.
Кога двигателя работи по-меко - с повече или по-малко гориво?

[WasteLand_TD]

Ако не греша мисля, говориш за IQ-то ли?

[Andonov]

Точно за това говоря.
Местенето на главата променя това число.
Какво става с горивото?

[kombito-tdi]

остава си сьщото
а дали е така

аре да гледае логично на нещата като му даваш повече гориво тои що не вдига оборотите


искам дебата да е честен спора да е як и мезето да е блажно


а и да се провери точната дименсия на това число

[Andonov]

За оборотите после.

Всеки казва, че при 2mg/str горивото е повече от колкото при 6mg/str - нали?

А защо ли когато мотора се натовари от консуматори тази цифра IQ се повишава?
Същото се наблюдава и при студен двигател.



mg/H = mg/str - милиграми за движение/удар
аз мисля че се отнася за буталцето.

[Rabbit_TDI]

Защо имам чуството че mg/str са милиграми димност/на удар и от там цифра-гориво като корелация не е толкова директна/зависи си и от работния режим/.

[dani_94]

Хайде и от мен малко...

Какво ще кажете за това IQ, и се опитайте да го свържете с излишното гориво... А и след промяната му в по ниска стойност от 2-2.2-.2.4, какво е налягането вече на дюзите, а да не говорим под 1.8мг...

[Zinoto]

Хайде и от мен малко...

Какво ще кажете за това IQ, и се опитайте да го свържете с излишното гориво... А и след промяната му в по ниска стойност от 2-2.2-.2.4, какво е налягането вече на дюзите, а да не говорим под 1.8мг...

На едно мнение съм с Дани и според мен показва излишното гориво, което зависи от режима на помпата. Когато включим консуматор тогава стойността се увеличава и се обогатява сместа, но и излищното гориво се увеличава, защото режима на помпата е същия.

[kombito-tdi]

Хайде и от мен малко...

Какво ще кажете за това IQ, и се опитайте да го свържете с излишното гориво... А и след промяната му в по ниска стойност от 2-2.2-.2.4, какво е налягането вече на дюзите, а да не говорим под 1.8мг...

На едно мнение съм с Дани и според мен показва излишното гориво, което зависи от режима на помпата. Когато включим консуматор тогава стойността се увеличава и се обогатява сместа, но и излищното гориво се увеличава, защото режима на помпата е същия.

аре тогава ми кажете какво е налягането в дюзите

[Zinoto]

Ами такова каквото дава помпата. При по-малка стойност излишната нафта е по-малко защото е по-дълъг импулса на впръскване. Това имам предвид под "режим на помпата" затова според мен тогава работи по-тихо.

[kombito-tdi]

добре защо говорите за 2.2-2.4 или за 1.6 каква е единицата а
когато от ростех определят 3-5мг
TDi 1.9 (ALH engine)
A1,2,IQ,3-5 mg/R
и малко ако може да ми обясните как екуто мери дали милиграмите са 1 или21
на разни хора сьм им го обяснявал с дни докьто се светнат

[Zinoto]

Обясни и на нас, в спора се ражда истината. И на мен ми е интересно защо като настъпя газта или при стартиране отчита примерно 22.4 мг.

[kombito-tdi]

как да ти кажа като не ми е интересно
аиде аз ще ти кажа
ти какво ще кажеш в замяна нещо което на мен да ми свьрши работа
аиде примерно ми кажи как оправяш топлото палене щот аз написьх че мога по 3 начина но и още няма да ми доидат зле и ти пиша на лични всичко което знам за този вид помпи и бонус едни чипове ще ти подаря
или ме светни от кьде да взимам части за VP44 и как да ги пьлна сьс софт
защото в тези смотани помпи на фв хляб вече няма
имам за продан читави на по 200лв и интереса не е голям
мина онова време дет дяха по 500лв
а на а6 си е цифра
или на други коли ако знаеш на кои се монтира
там е хляба ремонта почва от 800лв

знаеш ли че вьшките като се усетят велики в очите на слепите иизлизат на челото
и хора на които сьм подал рька все са ме ухапали или забили нож в гьрба
сега водя военни деиствия из други форуми
много е интересно да се сражаваш на непознат фронт кьдето поне смяташ всички за врагове тогава там няма кои да ти забие ниж в гьрба

[Andonov]

Хайде и от мен малко...

Какво ще кажете за това IQ, и се опитайте да го свържете с излишното гориво... А и след промяната му в по ниска стойност от 2-2.2-.2.4, какво е налягането вече на дюзите, а да не говорим под 1.8мг...

На едно мнение съм с Дани и според мен показва излишното гориво, което зависи от режима на помпата. Когато включим консуматор тогава стойността се увеличава и се обогатява сместа, но и излищното гориво се увеличава, защото режима на помпата е същия.

Я обясни как едновременно се обогатява сместта, излишното също се увеличава а в същия момент режима на помпата е същия.

На мен до тук не ми стана ясно при намаляне (увеличаване) на това IQ какво става с горивото на празен ход.

И защо след като има промяна в горивото(от прочетеното до тук) не се променят оборотите???

п.с. ще помоля модовете да изчистят несвързаното с темата от някои постове.

[Brezel]

Обясни и на нас, в спора се ражда истината. И на мен ми е интересно защо като настъпя газта или при стартиране отчита примерно 22.4 мг.

нали не се надяваше да ти го обясни наистина. Отново минаваме с номера , щом не знам нещо казвам че е много сложно и няма да ви го обяснявам защото няма да го разберете.

Вие само въпросчета си задавате и се чудите кой как да изложите.

Андонов тая ТЕМА е вече за комерсиялния раздел. Както са тръгнали промоцийте и цените скоро ще е "всичко по левче"


и сега кратко но ясно. ЗИНО можеш ли да ми кажеш на следната снима каква е стойността в която се засичат 280 (хоризонтала) и 70 градуса (вертикала)



тооочно така 22 мг това значи че при старт и то дадените условия е зададено да се впръска толкова гориво.
Пробвай при минус 30 градуса и ще видиш каква ще бъде стойността (и я сравни с тази на снимката- ще е подобна)