Термостат и ключ или имобилайзер ? Golf III 1.9 TDI .

[ДАНЧО]

Имам два въпроса затова и така озаглавих темата.

1. Колата ми не загряваше,след смяната на термостата всичко си дойде на мястото , загрява и имам парно за две коли много съм щастлив.Но да дойдем на темата: въпроса ми е има ли някакъв проблем, че не карам достатъчно колата че да загрее , в смисъл , че от вкъщи до работа са ми 5 мин. навръщане са ми 10.Колата едвам стига до 60 70 градуса.

2.От извесно време понякога като запаля и колата веднага угасваше.Беше ми много странно и се чудех от какво може да е.Взех си втория ключ и сега два дни съм с него и нямам проблем.Втория ми ключ е оригиналния,само че не му работи фенерчето , а другия с който до сега палих ( 2 години) няма фенерче и според мен не е оригинален.

Предварително благодаря на отговорилите

[rosen79]

По първия въпрос на мен ми трябват много повече от 10 минути каране,че да загрее.Мисля че е нормално,и особено в задръстванията много бавно загрява.

[ДАНЧО]

По първия въпрос на мен ми трябват много повече от 10 минути каране,че да загрее.Мисля че е нормално,и особено в задръстванията много бавно загрява.

Знам за колко време загрява по принцип колата въпроса ми е дали има проблем за двигателя , че няма време да загрява

[rosen79]

По първия въпрос на мен ми трябват много повече от 10 минути каране,че да загрее.Мисля че е нормално,и особено в задръстванията много бавно загрява.

Знам за колко време загрява по принцип колата въпроса ми е дали има проблем за двигателя , че няма време да загрява

Да разхода най-вече.Затлачва се и не върви,почва да пуши.Поне при мен беше така.Карах я все на близки разтояния,но миналата събота минах към 80км,и я изръчках няколко пъти и веднага смени работа изчезна пушека,започна да върви като хората.

[batkotivalio]

И на мен втория ключ (резервния) ми е без фенерче...

[emo-gar]

То май е по-важно дали има чипче в ключа,а не фенерче

[stenly_m]

според това което ми обясниха като ти отвори термостата малкият кръг на системата вече е стигнал оптималните градуси за работа на двигателя т.е. 87 (поне моя отваря на толкова) и не е такъв проблем че не загрява на 90, проблема е ако я ръчкаш докато не е загряла напълно...а за затлачването колегата е прав...покарай дълъг път и колата ти все едно се отпушва...