Проблеми с ускорението на 1,9 ТДИ 110 к.с.

[Nikol99]

Здравейте колеги! Честита Коледа!
Може ли някой да ми каже защо колата Пасат 1,9 ТДИ 110 к.с. забива някъде около 2800 оборота. След това е като умряла, даваш газ само ръмжи и не върви. Да споделя, че този проблем го имах в началото на годината и след като свалихме турбината и я изчистихме от нагара и също смених дебитомера, колата се оправи. Сега същият проблем. Моля за съвет и ориентировъчна цена за отстраняване на проблема.

[Dorian]

Тигре използвай търсачката Има поне 30 теми защо забива тди-то

[Nikol99]

Тигре използвай търсачката Има поне 30 теми защо забива тди-то

Прегледах някой от тях, но конкретика няма. Нали за това е форума, да се помага със съвети при такива проблеми.

[propparo]

http://www.passat-b5.ru/phpBB2/kb.php?mode=article&k=149

Чети,тъкмо ще научиш малко повече за автомобила си.
Твоят проблем(и) е обяснен някъде тук.

[Nikol99]

http://www.passat-b5.ru/phpBB2/kb.php?mode=article&k=149

Чети,тъкмо ще научиш малко повече за автомобила си.
Твоят проблем(и) е обяснен някъде тук.

Колега, ако знаеш от къде идва проблема, моля сподели, за да го отстраня по-бързо, защото ми предстои пътуване, тия дни.

[rosen79]

Здравейте колеги! Честита Коледа!
Може ли някой да ми каже защо колата Пасат 1,9 ТДИ 110 к.с. забива някъде около 2800 оборота. След това е като умряла, даваш газ само ръмжи и не върви. Да споделя, че този проблем го имах в началото на годината и след като свалихме турбината и я изчистихме от нагара и също смених дебитомера, колата се оправи. Сега същият проблем. Моля за съвет и ориентировъчна цена за отстраняване на проблема.

Ти сам си си отговорил колега.След като ведниж го е правил,и си решил проблема,защо питаш?

[Nikol99]

За чистенето на турбото излиза около 180лв. Но дали е също от зацапана геометрия, може да е и от някой клапан.

[rosen79]

За чистенето на турбото излиза около 180лв. Но дали е също от зацапана геометрия, може да е и от някой клапан.

Ми като за начало тръгни от там,ако пак е същото търси причините другаде.

[Dorian]

Тигре използвай търсачката Има поне 30 теми защо забива тди-то

Прегледах някой от тях, но конкретика няма. Нали за това е форума, да се помага със съвети при такива проблеми.

Ти искаш без да четеш да научиш нещо май ама айде...
Прегледай всички мъркучи покрай турбото и кулера дали нее излязъл някой,дали нее спукан,сцепен или пробит,провери капан Н75 дали е в час,запуши EGR-a,изчисти всмуателните колектори от нагара,ако можеш си раздвижи геометрията на турбото от лостчето задане сваляш за чистене пак турбото,дебитомера виж как е(въпреки чее малко вероятно да забива от него)прегледай центровката дали е точна с ваг-ком.Ако направиш всичко това освен че щеси решиш проблема със забиването,ами и ще избегнеш бъдещи проблеми

[Nikol99]

Утре ще прегледам всичко което ме посъветвахте. В понеделник ще проверя за грешки, както и центровката. За клапан Н75 не знам как да го тествам но...............

[didi7777]

колега несе притесняваи вземи си 2 3 литра масло за секи случеи варви сварши си работата ,като се варнеш ще му мислиш

[rosen79]

колега несе притесняваи вземи си 2 3 литра масло за секи случеи варви сварши си работата ,като се варнеш ще му мислиш

Нещо май се обърка.

[didi7777]

какво сам се обаркал чети и мисли

[didi7777]

като я растартираш(огасиш и запалиш) всичко нарет ли е колега или вобште неште над 2800 турбото него чуваш никак така ли

[Nikol99]

Като я рестартирам тръгва да ускорява и около 3000 пак същото. Забравих да споделя, че вчера като забелязах за този проблем изфорсирах автомобила и след мен се появи невиждан до сега черен пушек. Отново тръгнах да изпробвам колата извън града и пак заби, но този път при рестартиране и настъпване на педала не забелязах да пуши черно.