Продължително съхранение на дизелово гориво?

[buller]

Има ли някакви негативни последици за качеството на дизеловото гориво при продължителното му съхранение в туби? Наливал съм гориво, което лично съм пълнил на бензиностанция и което е съхранявано повече от 5 месеца на тъмно и хладно място. Единствената промяна, която видях бе цветът на горивото - от светло жълто бе преминало в тъмно жълто. За вървенето - никаква разлика.
Имате ли лични впечатления или познания за това дали има някакви последици върху горивото и какви са подходящите условия за съхранение?

[mr_bush]

Имаше писано по темата Потърси с търсачката

[nasko1978]

По принцип няма никакъв проблем стига съда да е здрав и чист.Не съм специалист, но съм ползвал нафта от варели стояла години на хладно и сухо.Разбира се не и на Г-4-та.Ако след време я прецедиш хубаво не виждам какво може да те притеснява.

[buller]

Имаше писано по темата Потърси с търсачката

Е, според теб дали не съм потърсил? Ако си срещал подобна тема можеше да дадеш по-градивна критика и да включиш линк към темата, а не да пускаш поредния "съдържателен" коментар

[The^Maniac]

Преди карах един Форд 1.6Д и бях намерил една нафта на дядо ми (бил е тракторист), която беше стояла в един варел около 15 год. Беше черна. Отупах към 200л с Форда и нищо му нямаше. Сега голфа го карам само с нафта от туби, които седят в мазето и се случва да се позастоят по няколко месеца. Изобщо не мисля, че е проблем.

[claas_86]

Зависи колко е читава нафтата . Лятото наляхме на един трактор и форд ranger нафта която беше стояла повече от една година във варели (железни) на открито (дъжд, сняг, слънце, вятър и така на татък). Машините тръгнаха без проблем, така ,че не би трябвало да има проблем.

[Plehi]

Преди карах един Форд 1.6Д и бях намерил една нафта на дядо ми (бил е тракторист), която беше стояла в един варел около 15 год. Беше черна. Отупах към 200л с Форда и нищо му нямаше. Сега голфа го карам само с нафта от туби, които седят в мазето и се случва да се позастоят по няколко месеца. Изобщо не мисля, че е проблем.

Подобен случай Никви ядове

[Bundy]

Само трябва да я наливаш с хубава цедка и ако има парафин да слагаш добавки против замръзване! Казвам го щото и аз ходя до бензиностанциите слагам по 200-300 литра в туби и после ги държа в мазето! Няма нищо срамно да взимаш нафта на черно ако имаш възможност.... Идеята е че и много близък човек да тия дава винаги има вода вътре(Щото все пак и той трябва да печели) Просто слагай добавки против замръзване( по 7-8 лв. за 70литра резервоар на лукойл) и няма да имаш грижи!

[dobrin]

Трябва да се внимава доста при по капризните PD и common rail. Иначе за по-старите дизели няма проблем, особено за предкамерните. Все пак, много важно е в какво точно се съхранява горивото. Не знам до каква степен нафтата оказва влияние на обикновените бутилки от минерална вода, или на пластмасата на тубите, но при съхранение в метарен варел едва ли има проблем. Пък и според мен 5 месеца не е чак толкова дълъг период.

[hahooto]

Eдин колега който кара също дизел ми каза че на един резервоар слага по един литър масло в нафтата било е много добре за помпата и дюзите, мотора работел по-добре.
mod edit: gr_kanev

[The^Maniac]

Тя темата отива на другаде, но все пак да споделя.

Сега колата я карам със следната манджа - на 100 литра нафта сипвам 5 литра бензин, 1 литър двутактово масло и едно шише добавка STP. Мешам и сипвам. Като свърши пак мешам. Може и да си внушавам, но ми се струва че работи малко по-меко мотора. Най-малкото нямам никакви проблеми със замръзване и палене в тези студове.

Напълно съм съгласен с dobrin. Мисля, че всички дизели с по стара технология от ПД са доста непридирчиви откъм гориво. Само ще вметна, че новият собственик на въпросния Форд сега го кара с промишлен газъол, олио и преработено двигателно масло ... изобщо каквото изпадне. Никакви проблеми .... малко повечко припушва.

Когато си купя ПД ще сипвам само алпин дизел, но докато карам дизел с роторна помпа - само туби и гаражни рафинерии

[kok12]

Когато си купя ПД ще сипвам само алпин дизел, но докато карам дизел с роторна помпа - само туби и гаражни рафинерии

Мислиш ли че е задължително само Алпин да слагаме на ПД

[dobrin]

Не е естествено, но това е предпочитание на всеки. Какво лошо има да се сипва скъпо гориво? Всеки си преценява.
Иначе имам един познат, който мнооого разбира от дизели, дето се вика с това си изкарва хляба. Има БМВ 2002 common rail и познайте с какво го кара? С трансформаторно масло

[bobitur]

Змачи с времето диз. гориво от жълто става по-тъмно жълто, минава през червено, докато не стигне до черно. Имам наблюдения по тоя въпрос защото и аз карам от туби. Да стане черна нафтата трябва да са минали поне 5 години. Имах един такъв случай с черна нафта с Пежо 605, 2.5 ТДИ, едвам качих прохода Шипка, няма мощност и малко пуши ама се кара и няма проблем за Двг- то. Така че сипвайте на постарите печки смело ама за ПД, или коман-а умната и с мярка(някакво съотношение с по малко черна нафта).
Обичам когато печката не ме удря в джоба за скъпо гориво.

[buller]

Благодаря за изказаните мнения.
Опасенията ми са свързани главно със запазването на качествата на дизела за по-дълъг интервал от време. Цветът на горивото не е от особено значение Щом има такива показателни случаи, то няма от какво да се притеснявам Горивото се съхранява в туби от минерална вода, които са добре затворени и без досег с пряка слънчева светлина.

Тя темата отива на другаде, но все пак да споделя...

Какво лошо има - стига да сме полезни един на друг Аз все още не съм опитвал тази "манджа" с добавянето на масло или бензин към горивото...