Разлики на мотори AGR и ALH

[Alek]

Колеги, моля кажете има ли разлика между гореспоменатите мотори? AGR пак ли е с променлива геометрия на турбината? Благодаря предварително:)

[L&R]

Колеги, моля кажете има ли разлика между гореспоменатите мотори? AGR пак ли е с променлива геометрия на турбината? Благодаря предварително:)

Турбината не е с променлива геометрия.

[Ventoman]

АГР с байпас, АЛХ с променлива . Кажи какво по точно те интересува за шкодата. При смяната на ремъци на един от АГР моторите излиза малко по-солено......

[Alek]

Мен ме интересуваше точно за Шкода...благодаря за последното пояснение:)...а ако на Голф е с променлива геометрия, дали тогава е същия като ALH?

[L&R]

Няма променлива геометрия на AGR

[Ventoman]

Точно така самоче са обратно буквите АГР'ите не са а АЛХ са, тоест на голф 4 до сега съм попадал само на АЛХ и едни ремъци на АГР, докато на Шкода и Сеат само АГР; са идвали.

Имах един случай със Сеат с монтирана турбина от АЛХ на АГР инсталация, голяма боза


Най-лесно ми е да отговоря така

AHF, ALH, AUY, AJM, са с GT1749V
AGR е с GT1544S
ATD, ASV са с GT1749V

[drago86]

Колега Ventoman какво можеш да ми кажеш за тези двигатели на сеат 1.9 АГР че гледам един сеа и се чудя да ли да го взимам.ЛЕсно ли се обслужват и скъпа ли е подръжката им ?

[niks76]

Точно така самоче са обратно буквите АГР'ите не са а АЛХ са, тоест на голф 4 до сега съм попадал само на АЛХ и едни ремъци на АГР, докато на Шкода и Сеат само АГР; са идвали.

Имах един случай със Сеат с монтирана турбина от АЛХ на АГР инсталация, голяма боза


Най-лесно ми е да отговоря така

AHF, ALH, AUY, AJM, са с GT1749V
AGR е с GT1544S
ATD, ASV са с GT1749V

сега поглеждам темата ,ама пак има доста простотии:слу4ая със сеата не се връзва по наи елементарната при4ина 4е колектори,аспух са разли4ни-на променливата геометрия аспуха е триъгълна пло4ка с 3 болта,а за AGR е правоъгълник с 4 болта за захващане на аспуха и не е само това
AHF.ALH.ASV sa си единствено с гт1549 турбина
другите са и с двата модела ,зависи какъв е автомобила
опита казва 4е само да се 4ете в справо4ниците без практика ,не се става професор

[Brezel]

никсе бъркаш се GT1749V e VNT15kata с която вероятно се бъркаш. На АФНа също е 1749 . Проблема е че при турбини с надпис gt1749V има малки разлики затова се лага както на ALH ASV AHF AFN taka и на PD мотои като ATD i AJM. предполахам че написа GT1549 щото те подвежда факта че е VNT15. Аз така също се бъркам много често. не че е от значение де.


между другото AGR i ALH моторите работят с различно налягане на турбината. Аз лично винаги бих предпочел АЛХ като по съвременен мотор.

Поздрави

[niks76]

Боги не знам дали се бъркам и не съм съгласен,но на практика е както съм го написал ,надписа гт1549 е на вси4ки тди мотори ,до края на 99г,а след това се срещат и двата модела турбини при едни и същи мотори,като гт1749в я слагат при шаран-алхамбра,при 115коня мотор е по4ти задължителна,но и от тях съм вицдал и по малката турбина
на ASV мотора я слагат след 2002г-това е на практика,не по справо4ници

[Brezel]

не споря ама и не ме интересува особено. Всмисъл ше видя кво ми пише на старата турбина ама трябва да сляза до колата че е в багажника

[niks76]

г3 е с гт1549

[bai_ILIA]

аз съм с GT1749V а пък съм 1 година преди 2002

[niks76]

екология
има и евро2,евро3 и така нататък се използват разли4ни турбини

[Brezel]

Одеве скивах мойта. Пише си на нея VNT15 нищо дргуо