мнение за чип на Г4 1.9 TDI

[zezo21]

Търсих в терсачката но такива отговори не намерих. Искам да попитам за мнение? ако си сложа чип (така да кажа, но до колкото знам се бърка в софтуера на компа на колата). говоря за голф 4 1.9 TDI 1998г. искам да знам ще има ли някакви последствия по-сериозни за двигател, турбо или нещо подобно. и след това ако се ходи на сервис напр. BOSH за да видят за някоя грешка в компа, всичко ли ше си е наред или ....? някой да ме светне и за нещо което не се сещам?

[archimedes]

Малко са дълги темите но със сигурност ще намериш търсената информация.

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=48&t=16211
или тук
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=85369

[gomez]

Като сложиш чипа не карай като луд и всичко ще е наред! Спазвай правилата за охлаждане на турбината след като си я ръчкал, сменяй навреме маслото и ще си караш спокойно !

[zezo21]

Малко са дълги темите но със сигурност ще намериш търсената информация.

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=48&t=16211
или тук
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=85369

колега в горния линк колегата "Brezel" само показва каде са компютрите и как става цялата работа със смяната им. а другите питат дали имат за техните коли и колко пари и разликата каква е в коне и т.н.? всичко друго си пишат на лични ако си забелязал. а във вторият линк пак колегата "Brezel" си оправдава доверието и производството на чипа и такива работи. четах ги ама това което питам аз го няма там. и аз като писах, съм писал в скобите че се сменя софтуера на компа, а не чип вътре в компа. а колегата никаде не е писал за смяна на софтуер, а за чип в буквалния смисъл. благодаря ти все пак

[morfei1]

На Г4 не се бърка в софтуера, а се сменят чиповете, което дефакто е същото, но се прави по два различни начина. Както и да е и в двато случая няма да имаш проблеми, ако колегата Брезел ти чипира колата. Караш си я нормално, обслужваш ли си я на време, проблеми няма. Ако турбото и съединителя са тръгнали, те ще се счупят и без чип.

[Andonov]

Малко са дълги темите но със сигурност ще намериш търсената информация.

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=48&t=16211
или тук
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=85369

колега в горния линк колегата "Brezel" само показва каде са компютрите и как става цялата работа със смяната им. а другите питат дали имат за техните коли и колко пари и разликата каква е в коне и т.н.? всичко друго си пишат на лични ако си забелязал. а във вторият линк пак колегата "Brezel" си оправдава доверието и производството на чипа и такива работи. четах ги ама това което питам аз го няма там. и аз като писах, съм писал в скобите че се сменя софтуера на компа, а не чип вътре в компа. а колегата никаде не е писал за смяна на софтуер, а за чип в буквалния смисъл. благодаря ти все пак

И в двата случая се сменя софуера колега.
Разликата е само че при по-старите коли, като твоята чиповете не са флашове (а са ОТП) и за това е необходимо да се сменят с такива, на който вече има записан новия софт.
При коли от 2000г (говоря само за ВАГ,защото има други от по-ранни години)смяната се прави директно през ОБД буксата.

[Brezel]

говоря за голф 4 1.9 TDI 1998г. 2.Какви видове чиптунинг има?

Съществуват различни начини на чиптунинг:

1. Смяна на EPROM чип (класическият начин подходящ за повечето коли прозиведени преди 2000та година).

2. ОБД-тунинг OBD-Tuning (подходящ за по-новите модели коли, при които вместо да се сменя чипът, просто програмата която е записана в ECU-то се заменя с друга - оптимирана. Заменя се само програмата, а чипа си остава същия.

искам да знам ще има ли някакви последствия по-сериозни за двигател, турбо или нещо подобно.

5.Какви са рисковете за автомобилът ми?

Рисковете са , претоварен съединител , счупена турбина , прегряване на мотора , счупени бутала.

и след това ако се ходи на сервис напр. BOSH за да видят за някоя грешка в компа, всичко ли ше си е наред или ....?

зависи от качеството на чипа.

писано си е за всичко само да има кой да чете.