разни ремонти по Пасат Вариант 1.9 TDI

[Rumen]

... но на този модел май препоръчват и смяна и на шайбата на разпределителния вал при всяка втора смяна на ремъка

Абсолютно прав си daskal-е!

А ето и мако цифри от моята фактура
038 109 119P Zahnriemen - 108.57 (ангреажен ремък)
045 109 244А Umlenkroll - 50.56 (малка обтягаща ролка)
045 109 243B Rolle - 118.20 (шайба вал)
Всичко това е без ДДС по цени UNITRADE. Труда е около 200лв. (и той без ДДС). Труда е толкова защото отделно си смята смяна на ремъка, смяна на обтягащата ролка и смяна на шайбата. Само труда за ремъка е 99.09лв.(без ДДС). Наистина работата е бая, защото се разглобява почти цяла предница. Най-забавното е че смяната на малката обтягаща ролка е ... 12.20. Дали ще го направят за 12.20 ... ако поискам Защото труда си е като за смяна на ремък

[Бени]

Колеги, благодаря много за ценната информация и съвети!

[yossarian]

... но на този модел май препоръчват и смяна и на шайбата на разпределителния вал при всяка втора смяна на ремъка

Абсолютно прав си daskal-е!

А ето и мако цифри от моята фактура
038 109 119P Zahnriemen - 108.57 (ангреажен ремък)
045 109 244А Umlenkroll - 50.56 (малка обтягаща ролка)
045 109 243B Rolle - 118.20 (шайба вал)
Всичко това е без ДДС по цени UNITRADE. Труда е около 200лв. (и той без ДДС). Труда е толкова защото отделно си смята смяна на ремъка, смяна на обтягащата ролка и смяна на шайбата. Само труда за ремъка е 99.09лв.(без ДДС). Наистина работата е бая, защото се разглобява почти цяла предница. Най-забавното е че смяната на малката обтягаща ролка е ... 12.20. Дали ще го направят за 12.20 ... ако поискам Защото труда си е като за смяна на ремък

На колко km се сменят ремък и въпросните ролки. Двигателя е 1.9TDI

[bobcho]

Според AutoData на 60 000 км. се сменяват

[Rumen]

На колко km се сменят ремък и въпросните ролки. Двигателя е 1.9TDI

Колегата bobcho е прав. Лично на мен, когато ми ги сменяха в UNITRADE ми казаха да не си правя експерименти след 70,000
Ето какво пише и в HAYNES 3917 - Passat 4cyl. Dec 1996 to Nov 2000 (P to X registration) Petrol & Diesel



Така, че лично аз не мисля да рискувам след 60,000
Двигателя ми е 1.9 TDI, AJM 85kW, помпа-дюза

[yossarian]

На колко km се сменят ремък и въпросните ролки. Двигателя е 1.9TDI

Колегата bobcho е прав. Лично на мен, когато ми ги сменяха в UNITRADE ми казаха да не си правя експерименти след 70,000
Ето какво пише и в HAYNES 3917 - Passat 4cyl. Dec 1996 to Nov 2000 (P to X registration) Petrol & Diesel



Така, че лично аз не мисля да рискувам след 60,000
Двигателя ми е 1.9 TDI, AJM 85kW, помпа-дюза

Cега ще купувам един голф TDI 74kW с разпределителна помпа на 84000 км. Ще ми сменят ремък, масла, филтри и т.н. Двигателя е longlive service и масло се сменя на 30000, а ремък на 90000. Не ме пързалят защото същото съм го чел и в сервизните инструкции.

Linka kojto si dal se otvaria samo ot BG.

[versace]

yossarian коя година е голфа.
Снимай книжката и дай да видим.
Аз не съм чувал и чел до сега за LONGSERVICE двигател на Фолксваген. Ако има такъв двигател маслото му и ремъка ще са значително по-скъпи от стандартните за модела.
Дай инфо че ми е интересно!

[Rumen]

Linka kojto si dal se otvaria samo ot BG.

Не разбирам какво имаш в предвид - вероятно снимката. Пише, че местожителството ти е в София (е, това не означава, че не може в момента да си в чужбина). Ако имаш проблем със снимката дай mail ще ти я пратя ако държиш, но общо взето са дадени процедурите, които се извършват на 60,000км при дизеловите двигатели измежду тях е и смяната на ремъка.

Cега ще купувам един голф TDI 74kW с разпределителна помпа на 84000 км. Ще ми сменят ремък, масла, филтри и т.н. Двигателя е longlive service и масло се сменя на 30000, а ремък на 90000. Не ме пързалят защото същото съм го чел и в сервизните инструкции.

Да, правилно си прочел и наистина не те пързалят. При LongLive Service двигател нещата са точно така, но трябва да имаш в предвид, че трябва да се използват и LongLive консумативи (има такова масло и филтри и ангреажен ремък), но цените, които по принцип за този двигател не са ниски, за LongLive консумативи са си направо мам**та е***и! Сложш ли обикновен консуматив все едно нищо не правиш (т.е. не ползваш LongLive-а и минаваш на стандартни интервали на обслужване). Така, че внимавай какви консумативи ти слагат, да не си мислиш, че са LongLive, пък те да са standart, а ти да си караш като за Long ... и двигателя заминава. Да не говорим какво може да се случи с евентуално скъсване на ангреажния.

[Rumen]

... Аз не съм чувал и чел до сега за LONGSERVICE двигател на Фолксваген.
...
Дай инфо че ми е интересно!

А-а-а-а има, има-а-а-а
Ето тук (http://volkswagen.msk.ru/service/service_interval.pdf) има писано по въпроса. Надявам се да ти е интересно да го прочетеш.

[yossarian]

Koлата е 2002 лизингова. Купувам я от атокъщата, която я е дала на лизинг и е правила поддръжката. В сервизната книжка има само три визити в сервиз, два пъти за сменя на масло и консуативи и веднъж за зимни гуми.
Трябва да питам колко струва смяната на longlive консумативи, защото смяната е включена в цената. Днес я поръчах, понеделник и вторник ще я обслужат и най/вероятно в сряда ще я взема.

Linka kojto si dal se otvaria samo ot BG.

Не разбирам какво имаш в предвид - вероятно снимката. Пише, че местожителството ти е в София (е, това не означава, че не може в момента да си в чужбина). Ако имаш проблем със снимката дай mail ще ти я пратя ако държиш, но общо взето са дадени процедурите, които се извършват на 60,000км при дизеловите двигатели измежду тях е и смяната на ремъка.

Да, правилно си прочел и наистина не те пързалят. При LongLive Service двигател нещата са точно така, но трябва да имаш в предвид, че трябва да се използват и LongLive консумативи (има такова масло и филтри и ангреажен ремък), но цените, които по принцип за този двигател не са ниски, за LongLive консумативи са си направо мам**та е***и! Сложш ли обикновен консуматив все едно нищо не правиш (т.е. не ползваш LongLive-а и минаваш на стандартни интервали на обслужване). Така, че внимавай какви консумативи ти слагат, да не си мислиш, че са LongLive, пък те да са standart, а ти да си караш като за Long ... и двигателя заминава. Да не говорим какво може да се случи с евентуално скъсване на ангреажния.

[versace]

... Аз не съм чувал и чел до сега за LONGSERVICE двигател на Фолксваген.
...
Дай инфо че ми е интересно!

А-а-а-а има, има-а-а-а
Ето тук (http://volkswagen.msk.ru/service/service_interval.pdf) има писано по въпроса. Надявам се да ти е интересно да го прочетеш.

Благодаря колга. Beer

[imedarov]

На Младия Вампир ТДИ Голфа май е Лонг Лайф, в Германия му бяха слагали такова масло на Кастрол. Тука в БГ литъра беше към 30лв ако не се лъжа, а за нас с нормалните коли е 18лв

[daskal]

От този линк можете да си изтеглите сервизна книжка за Пасат ,Бора ,Голф и Поло в нея много добре е описано кое на колко и кога трябва да се сменя , описан е и LONG SERVICE . Книжката е на руски
http://volkswagen.msk.ru/vw_doc/vw_sbook.zip

[yossarian]

На Младия Вампир ТДИ Голфа май е Лонг Лайф, в Германия му бяха слагали такова масло на Кастрол. Тука в БГ литъра беше към 30лв ако не се лъжа, а за нас с нормалните коли е 18лв

Longlive излиза към 24 лв по евтино.

[daskal]

На колко km се сменят ремък и въпросните ролки. Двигателя е 1.9TDI

В сержизните книжки пише 90 000 км ,но почти на всякъде се препоръчва да се кара до 60 000 км защото агренажния ремък при Пасат (най вече при дизеловите двигатели) е слабо място
Преди месец сменях маслото в HAAS и там ми предложиха масло Long Life
норма на VW 506.00 но цената беше към 200 лв за 4 литра