След демонтаж една част, не работи както преди, помощ

[kostenurkite]

Здравейте колеги,на скоро станах собственик на vw golf 3 td, AAZ,в последствие ми казаха че колата ми е на малко по-високи обороти от колкото трябва приблизително 1000 на празен ход аз мислех че е нормално но явно не е, един познат ми показа че ми е откачено едно жило(скъсано) което се издърпва от някакъв клапан който работи с вакуум, клапана се включва при включване на климатика и увеличава оборотите, явно че предишния собственик на колата изкуствено е увеличил оборотите за да не гасне двигателя при включване на климатика.Не знам как се нарича този клапан, поне да знаех за да търся в търсачката ако е писано за него, но както и да е, демонтирах го за да удължавам жилото, после пак го монтирах но сега вече клапана се включва всеки път когато запаля колата, преди се включваше само когато включа климатика, наложи се пак да откача жилото, тръбичката която е към клапана дърпа постоянно явно проблема е от някаква машинка която създава този вакуум. Някой който разбира да каже къде е проблема, как да се оправи, мерси предварително.
на тази снимка е клапана
http://www.snimka.bg/album.php?album_id=385502

[kostenurkite]

[pivv]

аз пък да попитам на 1z, къде се намира този клапан. При мен като включа климатика, оборотите ми падат. Явно проблемът е свързан с подобен клапан, който обаче не работи и при мен.

[kostenurkite]

аз пък да попитам на 1z, къде се намира този клапан. При мен като включа климатика, оборотите ми падат. Явно проблемът е свързан с подобен клапан, който обаче не работи и при мен.

ако си видял снимката която съм сложил ще видиш че клапана е над дизеловата помпа, не ги разбирам много, но по това което съм чем мисля че при 1Z тази система трябва да се регулира електронно, все пак очаквам някой да ми даде информация по въпроса ми защото искам да оправя този проблем или поне да ми каже къде бих могъл да прочета за това

[kostenurkite]

[ifidik]

добре, а намали ли си оборотите каквито трябва да бъдат без климатик и с вкл клапан.нали смяташ , че предишния собственик ги е увеличил допълнително

[kostenurkite]

ами не съм ги намалял, ама трябва май да опитам да видя какво ще стане

[kostenurkite]

оправих нещата

[danii]

оправих нещата

Ееее колега поне кажи как ги оправи за да видят и другите какво е решението на проблема.

[ShoGo_GTI]

това е клапан който при студен двигател вдига оборотите, меко казано това е автоматичен(вакумен) авансор (обогатител, смукач), при студен двигател той трябва да ти издърпва лостчето от страни на помпата и да ти вдига оборотие на двигателя

[kostenurkite]

оправих нещата

Ееее колега поне кажи как ги оправи за да видят и другите какво е решението на проблема.

щом ще е интересно на колегите ето и процедурата:
инструменти и материали: http://www.snimka.bg/album.php?album_id=385502&pid=12939372
Режещи клещи, поялник, флюс,калай, парче стоманена проволка-10 см(може и да не се нарича така ама аз го отрязах от един от просторите за дрехи, който се скъса и остана да виси ), пепелник и вътрешните стяги с винтчета от лустер клема(добиват се по пътя на трошене на лустер клемата с клещи ).
Няма да обяснявам как се зачиства със флюс и как се запоява, предполагам всеки който е ходил в часовете по трудово знае.
Запоих проволката за жилото http://www.snimka.bg/album.php?album_id=385502&pid=12939388 и монтирах обратно клапана, прекарах удълженото вече жило през ухото на лостчето за увеличаване на оборотите и затегнах клемите накрая, сложих 2 за да спа спокойно. The end. http://www.snimka.bg/album.php?album_id=385502&pid=12939397
Вакумната система се оправя сама, когато се пусне климатика за по дълго време, не знам точно как става и не мога да обясня, но се оправи,с този клапан като пускаш климатика и колата качва оборотите с около 500 и поддържа нормалното ниво на свободен ход.