655350 км AHF възможно ли е това

[mitkodobria]

зздравейте колеги ОБЪРКАНА ИТАЛИАНСКА РАБОТА колата е поло 2000 сменен мотор АHF 110 КОНЯ турбо Гарет 90 коня не вдига повече от 140 ВЪПРОС защо не вдига повече от турбо и двигател или сдухан мотор моля за мнения Поздрави

[dlug]

Сега ще почне едно налучкване и хвърляне на боб.......
ти не си ли ходил при някой все пак да погледне за какво става въпрос? Да я закачи на някой комп-ако е възможно, да премери компресия, да измери налягане на турбото...нещо, каквото и да е.

[nokiangage]

655,350 км

Това колега как го разбрахте - всмисъл връзвана ли е колата към Ваг Ком досега?
Наистина дай малко повече детайли и предполагам колегите ще те упътят към нещо...

[mitkodobria]

скоро бях на пишман майстор\нямаме по добри\турбото не надувало хиляди причини и т,н а за км случайно открих докато разучавах VAG-COMa

[Даскала™]

Ето затова не е хубаво много да се рови човек...
За мен 700 000 км са достатъчни за да скапят нещо по мотора...

[Supawiza]

зздравейте колеги ОБЪРКАНА ИТАЛИАНСКА РАБОТА колата е поло 2000 сменен мотор АHF 110 КОНЯ турбо Гарет 90 коня не вдига повече от 140 ВЪПРОС защо не вдига повече от турбо и двигател или сдухан мотор моля за мнения Поздрави

ЕКУ-то от какво е?

[Aprilia]

Еми логично най-верояно оригиналния мотор е сдухал и са го сменили, т.е мотора който сега е в коша най-вероятно не е на 700к км Въпроса е еку-то дали е за тоя мотор или са метнали мотора в коша колкото да бръмчи там нещо

[mitkodobria]

колеги и идея си нямам какво е пипано и какво не значи 700 000 км не са проблем за мотора,така ли ще се опитам да кача снимки на ЕКЮ то нека разбиращите помогнат ако могат

[Ivailo]

http://en.wikipedia.org/wiki/65535_(number)
Демек не вярвай на тая цифра. Може да е грешка, но може и да е повече (по-вероятно), защото това е най-голямата стойност, която може да се събере в 16-битов двоичен израз.

Тая 0 отзад не знам какво прави, но не може да е просто случайност 65535. Ако не ми вярваш мини 2-3 км и пак провери

[Supawiza]

http://en.wikipedia.org/wiki/65535_(number)
Демек не вярвай на тая цифра. Може да е грешка, но може и да е повече (по-вероятно), защото това е най-голямата стойност, която може да се събере в 16-битов двоичен израз.

Тая 0 отзад не знам какво прави, но не може да е просто случайност 65535. Ако не ми вярваш мини 2-3 км и пак провери

нищо не разбрах от това.

п.п
Мисълта за електрониката е ,че ако са сложили АХФ-ската и ако не е настроена за тази переферия най-вероятно колата върви в постоянен сервизен режим на 60% от мощноста,което според мен е причината за не вдигането на повече от 140.

[Haralampi]

140 звучи като:

1. Авариен режим (предизвикан например от пренадуване на турбината)
2. Дефектен/зацапан дебитомер
...

Но това са само 2 от многото възможни причини! Без диагностика..... може само да се гадае и да почнеш да подменяш колата подред докато проблемът отпадне - и двете не ти ги препоръчвам.

[milmar]

http://en.wikipedia.org/wiki/65535_(number)
Демек не вярвай на тая цифра. Може да е грешка, но може и да е повече (по-вероятно), защото това е най-голямата стойност, която може да се събере в 16-битов двоичен израз.

Тая 0 отзад не знам какво прави, но не може да е просто случайност 65535. Ако не ми вярваш мини 2-3 км и пак провери

нищо не разбрах от това......

Това е едно "програмистко" число , т.е. (2^16 - 1) , два байта само с единици , само F-фове в шеснайстична .
Това с други думи по принцип значи изтрита (нулирана) клетка памет , обяснено от непрограмист . Вероятно има връзка с някаква грешка , а не с изминати километри .

Не се шашкай от това , а виж какъв е проблема на моторетката и си карай .

[mitkodobria]

zdraveite kolegi skapa mi se fonetikata debitomera e na 1 god,grechki za prenaduvane mi davache predi sas novia N75 smenix go sas staria isega niama zapisani grechki onzi den na diagnostikata pichman maistora kaza che turboto ne pravi naliagane,a predi sas staria N75 zabivache na 120km, imam VAG;COM no ochte ne moga da rabotia s nego,onzi den se opitax da napravia logove no kolata malko postrada i sega e na remont kato ia opravia chte opitam da napravia logove pak izprachtam vi snimki na EKUto ako moje vaobchte da se razbere nechto po nadpisite pozdravi

[Aprilia]

това еку с този номер МИСЛЯ че е оригиналния на поло-то и що ли си мисля че той изобщо не знае че имаш променлива геометрия И както казах по-горе някой търгаш е намерил такъв мотор АХФ и просто го е изсипал в коша колкото да бръмчи нещо
нека и някой по-компетентен се изкаже де, че не съм 100% сигурен в думите си



едит: с малко ровене това намерих

(1) 038 906 018 DA electronic control module 'TDI' 1 AGR

[IvailoOo]

Нека и аз попитам нещо...кога швабите са монтирали AHF във Поло? Доколкото ми е ясно май не са и от това идва проблема. Тоя компютър е от 90 коня...само още не съм разбрал от кой мотор...но какъвто и да е той не може да управлява ефикасно твоят мотор.

Едит : Изпревариха ме