Мнение за Голф 4 1,9 ТДИ 150 к.с. ARL

[mani]

Какво ви е мнението за Голф 4 1,9 ТДИ 150 коня и по-конкретно относно двигателя.

[bai_ILIA]

позитивно

[hooligan_sk]

Всички бензинови мотори искат да са ТДИ, а всички ТДИ искат да са 150кс

[vw16v]

Всички бензинови мотори искат да са ТДИ, а всички ТДИ искат да са 150кс

......ТДИ свършва там откъдето започва 1.8 Т

[brum]

Това не е ли 2.5 литровия двигател? И не беше ли този с проблемното смазване на разпределителните валове?

[Съмнителният]

Това не е ли 2.5 литровия двигател? И не беше ли този с проблемното смазване на разпределителните валове?

Колегата достатъчно добре е посочил параметрите в заглавието на темата

[brum]

Това не е ли 2.5 литровия двигател? И не беше ли този с проблемното смазване на разпределителните валове?

Колегата достатъчно добре е посочил параметрите в заглавието на темата

Сори, моя грешка

[hooligan_sk]

Всички бензинови мотори искат да са ТДИ, а всички ТДИ искат да са 150кс

......ТДИ свършва там откъдето започва 1.8 Т

Точно така колега съвсем вярно... за кво сега ме карате да пускам пак клипа от топ гиър с 1,8Т от който и модераторите се срамуват

[jordanpar]

Пиши на ЛС на колегата http://www.vwclub.bg/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=101849 /martinGTI/ ,ще получиш много коректно и безпристрастно мнение.Тук повечето са се возили или само слушали за този двигател,затова питай патило,а не чело-недочело.
Аз ще се въздържа от коментар в темата,ако имаш въпроси питай на лични.

[mircho82]

Ей ,незнам аз съм си много доволен. Като искам да върви си давам газ и си върви доста добре. Като искам да ми гори малко (свалял съм го на 5.1/100км) карам леко и само ми мирише нафтата . А при 1.8т няма да е така, гори минимум 8 , а като го настапваш отиваш двойно. Инъче и аз съм "за" за бензинов мотор с турбо ама още нещо немога да си разпределя сметките за да го храня с бенз. Иначе само съм чувал, че ако застанат двата мотора 1.8т и 1,9 тди гти 150к бензиновия щял в по големите скорости над170-180км/ч да дръпне ,но незнам все още несъм се сблъсквал. .Също така май само при дизеловия има сериино "ESP" докато при бензиновия е "ASR" (само блокаж) пък и сякаш на дизеловите наблягат повечко откъм вграждането на екстри.

[bai_ILIA]

Всички бензинови мотори искат да са ТДИ, а всички ТДИ искат да са 150кс

......ТДИ свършва там откъдето започва 1.8 Т

верно ама ТДИ е с половин резервоар, докат 1.8Т пълни празното до горе

[jordanpar]

верно ама ТДИ е с половин резервоар, докат 1.8Т пълни празното до горе

Нека е вЯрно,както е вярно,че стигне ли се до съпоставка за ремонти и смяна на механично износващи се части,ТДИ ПД ти изпразва до дъно джоба и пита за още,а в частност обекта на темата ARL е още по финансово утежняващ.На всички е ясно че говорим и пишем за едни 7-8-9 годишни автомобили нали,а не чисто нови от магазина.На всички е ясно че тук в БГ се купуват вече нерентабилните за западняка автомобили и тук се започва сагата за животоподдържащите им операции в лицето на неизбежните ремонти резултат от годинките и пробега на тези автомобили.
Немалко колеги смениха вече комплекти съединител на ПД двигатели,питайте ги дали се чустват приятно от това че са дали 20 процента от цената на колата си за смяна на пълен комплект.А това е най-елементарния пример.
Нека се спре най-после суперспамерския спор бензин срещу дизел в тоя форум.Защитната пледоария на привържениците на дизела винаги се е състояла на базата на една единствена точка--разхода на гориво.Това ли е единствения фактор определящ покупката на един овехтял автомобил далеч над първата си младост????

[GodLike]

ДДС-то от горивото

[morfei1]

Бе може и да свършва там където започва 1.8T, ма аз като незапознат с бензините да ви питам колко Golf 4 1.8T 180 и 225к.с сте видели ?

Турбините на 1.8T 150к.с са много по-чупливи от което и да е TDI, това е факт неоспорим. 1.8T разбива демфера също като което и да е TDI на G4, а той не е много по-евтин. Останаха едни дюзи, които рядко се развалят.

[Schwepsi]

Аз по темата като собственик на АРЛ да кажа отношението вървеж/разход е супер .Върви доооста (по сухи каталожни данни една идея повече от 1.8Т) а разхода доста добър за 150 кс кола.
Серийно ЕСП което не е за пренебрегване и сравнително високо ниво на обурудване
И СЕГА БОМБАТА-наи ниски разходи за тех обслужване- ангренаж , паразитна ролка,обтяжна, водна помпа и пистов ремък.Всички останали имат газови обтегачи и повече ролки и т.н и т.н така че ...
Тва за митовете дето нещо си е мноого проблемно ....слухове и легенди.
На тия километри можете да очаквате смяна на съединител на всяка кола , все пак е консуматив .