положително и отрицателно деитвие на ЕГП-то

[tarikat89]

едно леко тъпо въпросче но се чудех .. какво е това на въздушната тръба което съм оградил с червено и за какво служи и може ли без него

двигателя е 1.9тд ааз

гледам че на дизелите с кулер няма такава глупост .. ако сложа кулер това мога ли да го махна ?

не знам дали темата е за тук но не знам къде другаде да питам ..

[djdaka]

Това на снимката е ЕГР. Повече може да прочетеш тук :http://www.diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=14
Поздрави.

[velevtr]

EGR

[tarikat89]

мм прочетох темата но явно е за по новите мотори а не за пенсионер като моя
там е обяснено като е вързано към вакума на помпата.. към компа еку-то ..към не знам си кво и не знам си защо си . а моята помпа е без вакум.. и немам еку

та мога ли да го махна това като сложа кулер.. и ще има ло отрицателни последствия.. защото гледам че пише там че ще стане по нервна колата в ниските обороти при натискане на педала но и по голямо количество гориво ще иска.. колко е това по голяма.. в литри? а също пише че и при затапване на егп-то ще се повиши температурата но това щяло да помогне за понижаване на разход.. и в краина сметка какво става повишава ли разхода или се намаля.. и аз от къде да го запуша..?

[djdaka]

При моят мотор - малко по нов AHF - затапването на егр има положителен ефект- по нервна в ниските ,
за разход не съм забелязал промяна, малко по остро работи мотора и по бавно загрява през зимата.
Поздрави.

[tarikat89]

ее защо да загрява по бавно.. дават го че като се затапи по бързо вдига температурата .. взех тотално да се обърквам

[ZEDYCUS]

Не е по темата ,но колега вземи да долееш малко вода или антифриз в казанчето. Доста под минимума е .

[tarikat89]

Не е по темата ,но колега вземи да долееш малко вода или антифриз в казанчето. Доста под минимума е .

ее то така е модерно да се кара вече.. на ръба на живота
снимката е доста стара.. течеше ми антифриза тогава от един троиник дето е хванах за блока и има некви 2 датчика на него.. но всичко е ток и жица вече

сега въпроса е да запушвам ли ЕГП=то

[mili 75]

Първо колега не се нарича ЕГП,а ЕГР и колите с кулер също имат такъв клапан,той вкарва част от отработените газове за повторно изтаряне през смукателния колектор.Аз моя го затапих с пластина и мисля,че ефекта е добър,а разхода в никакъв случай не се е увеличил,по-скоро за мен се намали.

[milenski_77]

Koлега тоя ЕГР се управлява от едно ключе на помпата.Направено е така че като не е натиснат педала на газта да е отворен клапана на ЕГР-а.
Може да го изолираш по много начини: да махнеш ключето и да му изключиш кабелите, да изключиш маркучето за вакума и го затапиш с нещо, да подложиш ламаринка под клапана и т.н.
Смисъла от ЕГР е само за екология, така че го махай и не е лошо да си изчистиш колекторните тръби, че кой знае колко гняс има по тях.

[tarikat89]

до тук ясно.. благодаря на всички отзовали се..
а тези които са ги махнали някакви проблеми с температурата .. ? как загрява колата.. каква температура държи.. защото пишеше че покачвало се температурата.. а един от колегите каза че по бавно му загрява..

[fox_vt]

след затапване на ЕГР по бавно загрява и това е така щото в цилиндъра влиза само свеж студен въздух,а когато работи ЕГР вкарва част от изгорелите газове и сещате се че температурата е по висока.Това важи само за работа на празен ход и обороти до към 2000 об ,на по високи обороти ЕГР е затворен.

[tarikat89]

ясно.. значи ще с се затапва
тея дни ще има чистка и продухване

[tremendous]

Извинявам се ,че ползвам темата на колегата но егр може ли да се направи да бъде затворен от това ключе на помпата / да не си играя да разглобявам , да затапвам/. Аз по принцип друго мислех- че егр в ниски е затворен а след това отваря да доизгаря горивото. Явно съм бил в грешка.

[milenski_77]

Извинявам се ,че ползвам темата на колегата но егр може ли да се направи да бъде затворен от това ключе на помпата / да не си играя да разглобявам , да затапвам/. Аз по принцип друго мислех- че егр в ниски е затворен а след това отваря да доизгаря горивото. Явно съм бил в грешка.

Може.
Разгледай помпата и ще разбереш.