Кой акумулатор е по-добър за дизел

[deas]

Здравейте, някой с мнение за Macht Silver Power - предлага се със 5 год. гаранция

[Tedko]

Много смело да обявят 5 год. гаранция. Интересно, на сайта на производителя, тази серия е с 3год. гаранция, въпреки че на етикета на акумулатора е написано 5.

Румънска фирма изглежда е. Аз лично нямам никакви впечатления, не е особено известна марка. Ако се купува от сериозен търговец, при който няма проблеми с гаранциите, бих заложил на която и да е марка акумулатор. Още повече, ако е наличен при теб във физически магазин, където могат да ти заверят и гаранционната карта.

[vinixxx]

Една груба сметка може ли да направим?Колко горе-долу време трябва да работи на място кола, за да позареди батерията, ако се зарежда с 14v и 120А алтернатор?

[@nTon]

Има значение колка Ah е батерията

[fetleto]

Една груба сметка може ли да направим?Колко горе-долу време трябва да работи на място кола, за да позареди батерията, ако се зарежда с 14v и 120А алтернатор?

Алтернатора поддържа зарядното напрежение в границите от 13,7 до 14,2 волта обикновено независимо от оборотите с които се върти. Ел. релето го изключва пак по напрежение при достигане на желаният заряд. Даденият ток на алтернатора е тока които може да достави той при максимална консумация от него без да се претовари. Тоест какъв товар може да захрани той закачен към него.
Добрият заряд на акумулаторите се постига с контрол по ток. А тока е добре да бъде 1/10 от този на акуто. Тоест - при 80 а/ч акумулатор, тока трябва да бъде 8 а/ч на заряд. Това се постига бавно с зарядна станция.

В предвид горното в колата ако приемеме, че акумулатора се е разредил до към 11,5 - 12 волта за да го заредиш на место или в движение ще са необходими поне 3 - 4 часа работа на агрегата. Грубо казано.

[batVenci]

Времето за заряд е доста относително. Освен от възможностите на алтернатора, зависи и от възможностите на акумулатора да поема заряден ток...

[muns61]

Ако акумулаторът е стар и сулфатизирал, много бързо вдига напрежение и спира да поема ток. Или поема малко.

[nii]

Амперите, които алтернатора е способен да гененрира зависят и от оборотите.
т.е. на празен ход ще отнеме повече, отколкото в движение.
Освен това почти няма акумулатор способен да поеме 120 ампера заряден ток... който зависи и от вътрешното му съпротивление ... и стана сложно.

[vinixxx]

Ами примерно един 74 амперов, да кажем на 2 години.Не напълно изтощен, но примерно не е карана колата цяла седмица зимата.Колко трябва да поработи, 3-4 часа ми са вижда мночко.

[nii]

даже е малко, зимата....

[evg_eni]

И аз съм със същия сетъп (74Ah акумулатор на около две години, 120A алтернатор). Много зависи това колко я караш. особено зимата. Ако я палиш веднъж в седмицата не разчитай че колата ще успее да го поддържа и ще дойде момент когато ще ти потрябва зарядно и нов да е акумулатора. Аз не карам много и въпреки че е в гараж я усещам когато почва да върти тегаво и периодично си го зареждам.

[Svetlix]

И аз съм с 74Ah акумулатор на около две години, 120A алтернатор. Реално я карам веднъж седмично и никога не съм имал драми със слаб акумулатор. Малката подробност е, че колата се кара само на дъги дистанции. За под 50 км не се качвам на нея. Имам си и малка евридейка с която бръмча из града. Само ще вметна, че дори с 8-годишния banner колата няма проблем с паленето, като е седяла цяла седмица. Акумулаторът се закача на зарядно преди началото на зимата и след края на зимата и то с цел профилактика.

[nii]

Оловните батерии във всичките си разновидности изкарват най-дълго, ако се държат постоянно заредени на 100%
Поради което е добре периодично да се дозареждат с външно зарядно.

[mrsch66]

100% заредена 12в батерия е 16,3в което за стара батерия е почти непостижимо. Достатъчно заредена и добра батерия се смята такава която 3 часа след като е свалена от зарядното показва 12,68 и повече.Друг е въпроса с капацитета и.

[fetleto]

100% заредена 12в батерия е 16,3в което за стара батерия е почти непостижимо.

?