Стържене при 1.9 ПД 131 к.с.

[Audi addiction]

Здравейте!
От скоро съм собственик на Ауди А4 2002 г. 1.9ТДИ ПД 131 к.с. и имам следния проблем:
В диапазона между 1800-2100 оборота се чува едно стържене, като по осезаемо е когато например от 2000 оборота пусна газта. Проблема се появява само на скорост, на всички предавки и само в диапазона 1800-2100 оборота. На свободна като дам газ го няма шума.

Изчел съм много за маховика, който при мен май е демпферен, но при едно пътуване до варна повозих за малко приемчика на официалния сервиз на Ауди и ФВ и според него шума не бил от маховика, маховика по различен шум издавал. Да спомена, че нямам никакви притрисания на място, както много колеги с износени маховици се оплакват.

Ами май това е! Ще се радвам ако изкажете компетентни мнения, че аз сега навлизам в дебрите на ФВ групата!

[niks76]

подобен слу4аи имах при спукана тръба -тази която е между egr клапана и изпускателните колектори

[Audi addiction]

Благодаря на отзовалите се!
Ако е нещо по двигателя, би трябвало да се появява проблема независимо дали съм на скорост или не, нали така?
Според вас може ли да е от тампони на двигателя - ако някой е изпуснал и при определено натоварване да стърже някъде?

[Adnan]

При мен го има това същото. Само, че при мен се появява само и единствено когато съм супер натоварен примерно 4 големи човека + ~200-300 кг. багаж.
Проверих тръбата между ЕГР'а и изпускателния колектор нищо не успях да видя. Стегнах всички болтове които са около ЕГР'а.
Изключих Н75 електрически по съвет на друг колега за проба.
Всички маркучи и съединения са проверени.

Но проблема си остава.

[brum]

Да не би да имаш разхлабена някоя тенекия? Примерно топлинния щит между изпусквателните и всмукателните колектори? И да почва да резонира заради вибрациите на двигателя.

Подобен проблем имах на предишната колга (Голф 3). Точно топлинния щит беше поизгорял и едното ухо се беше скъсало. Между 2500 и 3000 оборота имаше невероятно дрънчене което после изчезваше. На място всичко беше тихо.

[Adnan]

Между 2500 и 3000 оборота имаше невероятно дрънчене което после изчезваше. На място всичко беше тихо.

Не само между 1500-2000 оборота точно когато почва да се развъра турбината.
На място и ненатоварена колата нямя никакви звуци.
Още нещо прави го само и единствено натоварена и нанагорнище. Натоварена и направо или нанадолнище също няма проблем.

[brum]

Между 2500 и 3000 оборота имаше невероятно дрънчене което после изчезваше. На място всичко беше тихо.

Не само между 1500-2000 оборота точно когато почва да се развъра турбината.
На място и ненатоварена колата нямя никакви звуци.
Още нещо прави го само и единствено натоварена и нанагорнище. Натоварена и направо или нанадолнище също няма проблем.

Да, но аз говоря за бензинов двигател. Просто при тези обороти се получаваше резонанс. Ако примерно се скъса друго ухо на топлинният щит, ще е не други обороти и резонанса.