AFN, проблем с реле-подгревателни свещи.РЕШЕНО

Мнениеот **suba** » Пон 09 ное 2009 9:37

Здравейте колеги!
Един приятел има Пасат В4 1.9тди с AFN двигател.Проблемът е следният,при по-студено време (-2,-4 градуса) е нужно да подгрее 2-3 пъти за да запали.Пали от раз без да изпушва и работата на двъгателя е стабилна,което ме кара да изключя някоя свещ.Направи ми впечетление,че лампата му свети само 1-2 секунди и изгасва независимо дали околната температура е -5 или 12 градуса.
Въпросите ми са следните:
-нормално ли е лампата,съответно сигнала за подгряване на свещите да е толкова кратък и така ли е при вас.
-има ли значение,че колата е правена за по-топлият италиянски климът и трябва ли да се преработи за нашите зими (дълбоко се съмнявам да е така,но все пак да си питам)
-кое оправлява подгряването на свещите,обикновенно реле или сигнал от ЕКУ-то,който да се влияе от темп. датчик

При мен когато е студено лампичката свети значително по- дълго (около 4-5 секунди и то само при първо палене за деня) иначе при всеки друг случай свети за 1-2 сек. и гасне.Мотора е АФН, само че в ГоУф! mhihi

Мнениеот **bobitur** » Пон 09 ное 2009 11:11

Лампата свети 5-6 секунди, за да ти привлече вниманието, че започва подгряване и трябва да изчакаш да цъкне релето. Най-лесно ще разбереш като светнеш лампата на купето(плафона) след като подгрява светлината е по слаба като цъкне релето се усилва. Много колеги са си изкарали диод за индикация кога свършва работата на подгревните свещи. Аз лично съм взел индикация (с диод) от бушона на подгревните свещи(при мен е в купето), но може да си вземеш директно от някоя свещ или кабела който е до тях.
Поздрави.

Мнениеот **milmar** » Пон 09 ное 2009 11:54

bobitur написа:Лампата свети 5-6 секунди, за да ти привлече вниманието, че започва подгряване и трябва да изчакаш да цъкне релето. ....

Нищо подобно :deal

.

Когато лампата изгасне , вече "имаш право" да палиш , а подгрева продължава известно време и след като си запалил дори . Това е идеата на лампата . Има доста голяма разлика в продължителността на светене при 12 и при -5 градуса примерно . При температура над 5-10 градуса лампата светва само тестово заедно с другите за да видиш че работи :idea:

и после изгасва , тогава предварителен подгрев няма и можеш да палиш веднага .

Мнениеот **greda** » Пон 09 ное 2009 18:10

suba написа:.........
-.......сигнал от ЕКУ-то,който да се влияе от темп. датчик

Това е, което го управлява :wink:

Мнениеот **suba** » Пон 09 ное 2009 19:11

Мерси колеги!
Ще изчакам малко да застуди тая седмица и ще пробвам с контролната лампа за колко време ще подава напрежение на свещите при студено палене.Ако спре след 1-2 секунди ще търся проблема в темп. датчик.Впрочем ЕКУ-то взима информачия от датчика за антифриза,нали?

Не е нужно да чакаш да застудее. Свещите работят до около 20'С на антифриза и 2500rpm !

Мнениеот **milen78** » Вто 10 ное 2009 21:48

при мен по някога дори и при топло време 10 - 15 градуса лампата свети за по дълго -около 5-7 секунди
мотора ми е AFN само че на шаран и е вкаран от австрия ако това има някакво значение
най странното е че зимата пък на 0 или -2 и повече градуса лампата ми светва за 1 - 2 - 3 сек най много и угасва и веднага паля без проблем
От мен толкова! :roll:

Мнениеот **Andonov** » Вто 10 ное 2009 21:51

Ако е така, както го описваш, нещата при теб не са в ред.

Мнениеот **emo-gar** » Вто 10 ное 2009 22:04

Сега,моторите ви са по-модерни,а пък на моя 1Y може и изобщо да не светне,поне до -2,3 градуса е провереноПри това всичко е наред и така трябва да е.Просто има една "екстра",може би и единствена...

Мнениеот **Andonov** » Вто 10 ное 2009 22:36

Правите ли разлика от Т на водата и Т на въздуха.

Свещите се включват от Т на водата.

Може Т на въздуха да е 0 градуса или под, да сте загасили мотора в 3 часа и после в 7 часа няма как да се включат свещите.

Мнениеот **marttyy** » Съб 28 ное 2009 20:47

значи на вентото ми 1Z мотор свещите се включават почти всяка сутрин като паля при температура от 0 до 7 градуса. А на бащами на бората AJM помпа дюза не се включват изобщо дори при температура 0 градуса. Има ли някакъв проблем или при по новите мотори свещите подгряват при доста ниски температури.

Мнениеот **eras3r** » Нед 29 ное 2009 8:11

Добре бе хора...имам един дразнещ проблем...Като врътна ключът и свещите не светват, но като върна бързо и пак дам на контакт тогава светват за подгрева и следователно тогава паля...Не винаги е така но в повечето случаи е така. Кажете от какво става така. Двигател AEF

Мнениеот **ZEDYCUS** » Пет 04 дек 2009 21:20

eras3r

Заглавие: Re: Въпрос за AFN относно подгревателните свещи Отговори с цитат
Добре бе хора...имам един дразнещ проблем...Като врътна ключът и свещите не светват, но като върна бързо и пак дам на контакт тогава светват за подгрева и следователно тогава паля...Не винаги е така но в повечето случаи е така. Кажете от какво става така. Двигател AEF

При мен е абсолютно същото, колега.Това на Пасат б4 ААЗ двигател.Смених клемореда и с новия пак го прави но не винаги.Релето цъква при второто завъртане на ключа. :gruebel

здравейте колеги нов съм във форума. този проблем с подгрева се решава по два начина. Единия е проблем с температурен датчик - когато лампата вобще не светва, втория е студени спойки на релето "109" - когато светва и угасва лампата. ако това реле не е под този номер по добре разглобете вси4ки релета и ги презапойте и всичко ще си е нормално.Междодругото всички дизели подгряват дори и след като изгасне лампата, някои модели до няколко минут след това. :да:

Кой е на линия