Къде се намира Н75?

[the_tupan]

Преди да ми се карате само да кажа:използвах търсачката. Към проблема-при подаване на газ особено на 2-ра при около 1800 об. се получава едно не много силно придърпване...то не е точно придърпване, а от този момент колата започва да ускорява по- добре, сякаш съм натиснал педала на газта по-силно(това само при по-леко подаване на газ иначе при сериозно ускорение го няма или поне не се усеща). Реших,че Н75 ми прави мизерии и реших да го сменя.Мислех, че се намира точно зад кутията на въздушния филтър между дебитомера и калника на колата.Отидох в магазина на един познат за да го поръчам.Той записа номера на тоя клапан и като го въведе в компа там излезе,че това е Н18 и това е клапана на ЕГР! Някой може ли да ми каже ако това е Н18, то къде е Н75 и дали изобщо проблема с придърпването се дължи на този клапан. Колата е голф 3 набор 97, АФН мотор! Благодаря!!!

[stefan_milk]

Това е Н75

[the_tupan]

По тази логика това,което съм видял е Н18.Някой може ли да каже къде се намира Н75 при Голф 3 АФН, защото днес пак се мъчих да го открия,но без резултат!

[Andonov]

Клапана е точно този дето си го открил, на това място.
Това че по номер отговаря на Н18 значи някой го е сменял преди теб и не е сложил какъвто трябва.

А това на снимката е Н75 но не за АФН а за 13.

[the_tupan]

Клапана е точно този дето си го открил, на това място.
Това че по номер отговаря на Н18 значи някой го е сменял преди теб и не е сложил какъвто трябва.

А това на снимката е Н75 но не за АФН а за 13.

Възмжони ли са някакви негативни последици от тази смяна.Чувал съм,че двата клапана са идентични като устройство, но са с разлиен дебит.
П.П. Сетих се и нещо друго...към клапана се закачат 3 вакуума, но при мен са сложени само 2 тези,които са от едната страна. Вече почвам да се чудя защо предишния собственик си е орезилил така колата?

[fox_vt]

третия маркуч който го няма е за връзка с атмосферата.С него и без него не е проблем но от там ще влизат боклуци и клапана ще се задръсти.Правилното положение е под въздушния филтър понеже там въздуха е най чист-по принцип

[bdemona]

Малко по проблема ти - на помпата е зацапано управлението(има метални стърготинки полепнали по управляващия блок за количество впръскана нафта) - чисти се и става като нова - един колега му я изчистиха скоро от форумните сервизи и се оправи - точно по твойто описане беше същия проблем.

Ако е прецакан N75 то ще пренадува примерно търбото което се случва при подаване на пълна газ... а ти написа (това само при по-леко подаване на газ иначе при сериозно ускорение го няма или поне не се усеща).

[the_tupan]

Малко по проблема ти - на помпата е зацапано управлението(има метални стърготинки полепнали по управляващия блок за количество впръскана нафта) - чисти се и става като нова - един колега му я изчистиха скоро от форумните сервизи и се оправи - точно по твойто описане беше същия проблем.

Ако е прецакан N75 то ще пренадува примерно търбото което се случва при подаване на пълна газ... а ти написа (това само при по-леко подаване на газ иначе при сериозно ускорение го няма или поне не се усеща).

Благодаря за отговора,колега! При първа възможност ще я закарам на майстор да я видят!