Проблем с автоматична кутиЯ на пасат Б5,5 1.9TDI AVB

[bobi746]

Проблемът е следният,както карам нормално и реша да изпреваря, мотора се форсира, а колата е като спъната - не наема, сякаш си на свободна. Спирам, изгасям мотора,след това паля_и потеглям и се оправя,но не го прави постоянно. Колеги, какъв може да е проблема - заминала е кутията_ли или нещо дребно ?

[dobrin]

Обслужена ли е скоростната кутия и ако да, преди колко км?

[Rabbit_TDI]

Каква е кутият - 5 скорости (типтроник) или 4 скоростна.Сменян ли е софтуера на колата?

[dobrin]

Кутията трябва да е обикновен автоматик 4 скорости. На този двг принципно няма типтроник.

[bobi746]

Обслужена преди 2000 км,и е 5 степена,но не е типтроник

[dobrin]

Все ми се струва, че такъв вариант няма с 5 степени, пък да не е типтроник.
Щом е обслужена, трябва да се види на VAG Com за грешки. Ако всичко е наред, има нужда от специализиран сервиз.

[bobi746]

Преди да я взема беше на сервиз и не показа ниакакви проблеми. Грешката е моя - 4 степенна.

[tdi fen]

имаш ли чип ?

[rmk]

Ако нивото на маслото е по-малко от необходимото, става точно така (на D, двигателя се форсира, но колата седи на едно място). Виж си нивото.
Евентуално може да се изфорсира и после примерно с ритник да тръгне, после пак да се форсира и т.н.

[bobi746]

Смениха_го преди 2000км,трябва да са наляли колкото трябва. Форсира_се и тръгва,но някой път се налага да загася и запаля пак за да се оправи.

[Dobromirski]

Както колегата каза, провери си нивото ( НА ЗАПАЛЕН ДВИГАТЕЛ). Това е най-простото , което можеш да направиш. Иначе влизане в "сервизен режим" , при което колата да не върви , няма. В най-лошият случай минава на 2-ра и оставаш без предавки. Проблема клони към загуба на налягане (недостиг на масло) в хидросистемата.
Къде са ти сменяли маслото и какво са наляли ? Миналият месец ми докараха един автоматик с трансмисионно масло вътре .
За 1000км му бяха опекли дисковете.
Ако маслото смърди на чесън......
ПП: Оригиналното ATF на VW e жълтеникакво на цена от около 48 лв/л. В повечето случай тарикатите по сервизите наливат обикновенно червено, от 15лв/л. и дори и филтъра не сменят

[Rabbit_TDI]

Как се проверява нивото?

[niks76]

няма как да се провери-при смяната се вижда колко липсва............

[bobi746]

няма чип

[bobi746]

Както колегата каза, провери си нивото ( НА ЗАПАЛЕН ДВИГАТЕЛ). Това е най-простото , което можеш да направиш. Иначе влизане в "сервизен режим" , при което колата да не върви , няма. В най-лошият случай минава на 2-ра и оставаш без предавки. Проблема клони към загуба на налягане (недостиг на масло) в хидросистемата.
Къде са ти сменяли маслото и какво са наляли ? Миналият месец ми докараха един автоматик с трансмисионно масло вътре .
За 1000км му бяха опекли дисковете.
Ако маслото смърди на чесън......
ПП: Оригиналното ATF на VW e жълтеникакво на цена от около 48 лв/л. В повечето случай тарикатите по сервизите наливат обикновенно червено, от 15лв/л. и дори и филтъра не сменят

АТФ е маслото