С какво масло карате дизелите си?

[Кайзен]

Добър избор и добро решение. Сега остава да си следиш моточасовете на маслото и след всеки 250 часа да го сменяш. А защо 250?
Според действащите тест процедури на VW longlife (504/507) маслата преминават и трябва да издържат VW T4 (PV 1449), който е 248 часа:

VW T4 (PV 1449).png (81.45 KиБ) Видяна 1926 пъти

След това е възможно пропадане на TBN, aлкално число. Показва общата алкалност на маслото, включително това, което се прилага от детергенти и дисперсанти, които имат алкални свойства. TBN характеризира способността на маслото да неутрализира вредните киселини, влизащи в него по време на работа на двигателя, и да издържа на отлагания. Значителен спад на TBN води до киселинна корозия, както и замърсяване на вътрешните части на двигателя. Колкото по-нисък е TBN, толкова по-малко активни добавки остават в маслото.

[Svetlix]

Кайзен, това е нещо ново за мен с часовете. И все пак разсъждавайки по тази логика ...

Винаги сипвам нафта до капачката, което като гориво ми стига за 1100-1200 км. Според борд компютъра един резервоар с гориво до светване на лампата го изгарям за 22-24 моточаса. Това е при средна скорост около 55-60 км/ч. Горе-долу имам 11 пълни зареждания на резервоара и трябва да сменя маслото. Всичко това е на теория.

На практика: Карам от 60 000 км с Ravenol 5W40 VSI. ТБН му е 10. Сменям го на 12 000 км или 1 година, което настъпи първо. Винаги сипвам нафта до капачката, което като гориво ми стига за 1100-1200 км. Според борд компютъра един резервоар с гориво до светване на лампата го изгарям за 22-24 моточаса. Това е при средна скорост около 55-60 км/ч. Почти съм го уцелил, като изключим фактът, че маслото ми не е long life. Това, че не вярвам в long life маслата е друга тема.

[pavel31]

Здравейте,

Следя темата с огромен интерес както и темата (Всичко за маслата) при колегите от Шкода.
Накратко бих искал да си изразя мнението за маслото 0w30 (OEM VW):
Автомобил: Passat B8 150 hp DSG 6 CRLB (2016)
Първият ден, когато го наляхме сякаш двигателя работеше доста тихо и "мазно". След това стана сякаш по-шумен. В момента колата е минала 5 000 км с ОЕМ маслото и смятам, че са му достатъчни (одометър 134 000км). Така и не се реших да пращам маслото за анализ (май няма голям смисъл).
На базата на тази тема и темата (Всичко за маслата) при колегите от Шкода, а както и oil-club съм се спрял на две масла за следващата ми смяна, която ще е до 2 седмици:
1. Ravenol VMP 5w30
2. Mobil 1 ESP 5w30
Кое бихте ми препоръчали за даденият автомобил?
Градско/Извънградско - 40/60
Вторият ми въпрос:
Имате ли наблюдения как RedLine масло ще се сработи с подобен като моя двигател?

Благодаря Ви предварително!
Поздрави,
Павел Николаев

[inspektora]

Аз избирам Мобила, купил съм си го, но още не съм го налял. Гледах различни анализи и отработки в ойлклуб.ру и общото мнение на специалистите е, че маслото е превъзходно. Отделно е и по-евтино от Равенола.

[samo_pechka]

Кое бихте ми препоръчали за даденият автомобил?
Градско/Извънградско - 40/60

Което и от двете да е. По-важното е в този режим да не прескачаш 7 000-7 500 км.
Това с редлайн маслото, с кое точно и на какъв мотор ще се слага ( това с подобното... не е много точно, нека се конкретизира ) ?

[pavel31]

Благодаря за отговорите,
Подобен: имах предвид баш на моя двигател: 2.0 TDI 150 hp (2016) - Passat B8.

[samo_pechka]

Редлайн нямат едно масло :) Та маслото точно кое ще е ? Има хора наливат фуллсапс , има други си спазват препоръките .

[pavel31]

https://www.redlineoil.com/euro-series-5w30-motor-oil

[samo_pechka]

Разгледах малко стари анализи . Чак впечатлен не бих казал, че съм. Принципно евросерията не знам какво е мнението на запознати, аз не намирам нещо което чак да си оправдае сумата дадено за него .

[radotom]

От преди малко един Сафрид (Шаран) с AFN-мотор е с Addinol Super Lite 0540
https://addinol.bg/novo-addinol-super-light-0540/
Ще докладвам след някой месец каква сме я сътворЕлЕ

[tdi fen]

1. Ravenol VMP 5w30
2. Mobil 1 ESP 5w30

при равенол HTHS at 150°C е 3,7 mPа*s вискозитетния индекс е 172 при мобила HTHS at 150°C е 3.58 mPа*s а вискозитния индекс е 164 съответно равенола трябва да е една идея по-добро

[tyhrh]

Мисля следващата смяна да заложа на това масло. Някой ако има мнение за него. Автомобила е VW Golf 7 2.0 TDI 150 ps
https://www.ato24.de/en/rowe-hightec-mu ... 5w-30.html

[icojazz]

Не е лошо маслото, но маслата от предните постове(равенола и мобил-а) също са много добри.

[Кайзен]

Следя темата с огромен интерес както и темата (Всичко за маслата) при колегите от Шкода.

Ако става дума за тази тема - https://www.skoda-bg.com/forum/viewtopi ... =86&t=2785
то аз прочетох само първия пост и цялата последна страница и според мен има доста невярна/подвеждаща информация (особено в първия пост).

Така и не се реших да пращам маслото за анализ (май няма голям смисъл).

Напротив, това е най-добрия метод за определяне на интервала на смяна на дадено масло при твоя начин на употреба на МПС. Всички други субективни фактори и много "сякаш".

1. Ravenol VMP 5w30
2. Mobil 1 ESP 5w30
Кое бихте ми препоръчали за даденият автомобил?

И двете са подходящи и всичко зависи от това колко си готов да платиш за масло
1. Ravenol VMP 5w30: около 60€/5л
2. Mobil 1 ESP 5w30: около 46€/5л

Имате ли наблюдения как RedLine масло ще се сработи с подобен като моя двигател?

Ще се сработи както всяко друго добро масло. Даже може след първия път толкова да ти хареса, че да искаш да повториш. Или поне при мен така подейства. Ползвам това - https://www.atomic-shop.de/part/233681-12104/

[K]

Мисля следващата смяна да заложа на това масло. Някой ако има мнение за него. Автомобила е VW Golf 7 2.0 TDI 150 ps
https://www.ato24.de/en/rowe-hightec-mu ... 5w-30.html

Следващата ми смяна ще е с Rowe на 2.0 CR. Надявам се, че ще е добра алтернатива на оригиналното, с което не мисля да продължавам.
Малко по-назад го хвалеха.