Започна да пали от 4ти оборот 1.9 TDI PD AVF

[OvivO]

Здравейте,

Вчера си запалих колата рано сутринта - всичко беше нормално. Винаги е палела от първия оборот. Отидох на работа ( около 3 км пробег ) и я оставих на паркинг. Тръгвам си от работа и запали от 4тото завъртане. И сега всеки път така - без значение дали е топла или студена. Без значение дали подгрявам два пъти ( направих го просто за тест )
След като запали няма никакви признаци, че нещо не е наред. Не тресе моторът, има си мощност.
Аз си мисля за подгревателни свещи ( за съжаление не знам кога ще стане над 20 градуса, за да се разбере ) или стартер, или имало датчик за темп на горивото?

Някой може ли да помогне с идеи? Или къде да си закарам колата да ми я видят, става дума за София?

[nasttii]

подгревните свещи мисля,че се включват под 5 градуса а пробвал ли си като запали да я изключиш и пак да я запалиш да видиш или пак е така ако си пали веднага мисля,че ти губи гориво и докато подкачи 1-вия път въриш повече

[Genadiy]

то това с губенето на гориво как може да се отстрани...че май и аз имам същия проблем?

[OvivO]

Пак е така, всеки път така си пали вече

[tdi fen]

провери алтернатора как зарежда,на мен ми прилича на проблем с акумулатора дизелела си иска въртене

[OvivO]

Акумулатора безспорно не е нов, но си изкара цяла зима без проблем.

Алтернатора е преди месец "рециклиран". Ролката на алтернатора ми изскочи от оста и го ремонтирах целия. Разглобиха го, видяха четките, ротора и всички елементи. След това го тестваха на машина и си е идеален или поне би трябвало

След работа ще проверя шината за подгревателните свещи, както и може някой да ми даде ток, за да видя дали не е акумулатор.

[dmode101]

Колега, не си губи времето да проверяваш свещи, шини и т.н., а отиди на диагностика.
100 % проблема ти не е от тях. PD и при 0 градуса палят лесно без свещи.
Има доста писано за форумните майстори - потърси ги.

[KirilGeorgiev]

При този мотор няма шина а са малки лулички на всяка свещ.Колегата над мен е прав че си пали колата с изгоряли свещи.Отиди на диагностика няма смисъл да ги гледаш.

[morfei1]

Прегледай заряда на акумулатора. Въпреки че е топло, имат склоност да се предават Май месец. От опит го казвам, не се шегувам особено ако е Bochs.

[netizen]

За да е акумулатора, трябва едва едва да завърта. PD пали от четвърт оборот ако всичко му е наред.

[Jovani]

Имах подобен проблем, но го правеше само отвреме навреме, оправи се с подмяна на датчика на коляновия вал. Набиваше грешка на компа. Пуснете му една диагностика и най-вероятно ще се види от какво е.

[kondzhagyulo]

Според мен е акумулатора. И аз съм с PD и имах до вчера сутрин същия проблем. Имах една заминала клетка в акумулатора и естествено не можеше да зарежда повече. С напълно здрав акумулатор пали от четвърт оборот, а с този, който докато сдаде богу дух, въртенето ставаше все по дълго, докато когато дадеш на контакт и не започне да ти изчезва часовника и да ти мига таблото и централното да се опитва да те остави в колата.

[buller]

Смени си акумулатора за проба Най-безболезнено е. И ще отпадне едно от основните предположения тук

[OvivO]

Паленето се оправи. Не съм гледал свещите. Акумулатора си е добре.
Гризач ми беше изял кабелите към датчика за ангренажния ремък ( camshaft sensor )
СЛед възстановяването им и ремонт на тандем помпата, паленето е добре и си пали отново от четвърт оборот.
Може да е било комплексно между двете.


Благодаря на всички. Може да се заключи темата.

[netizen]

ремонт на тандем помпата

Колега, сподели за ремонта? Къде и за колко я ремонтираха?