някакви упражнения със съединител на афн

[dizelaki]

Колеги скоро ми се наложи да сменям съединителя на моя голф(1.9 тди 110афн).Предния собственик като ми я продаде ми каза че го е сменял.и наистина го е сменял преди 1 година(ходим при един и същи маистор и той потварди)но неми каза че е правил някакви други упражнения за да му излезе по-ефтино като;смяна на маховик който е от 1.9тди 90к.и претискателен диск от дже те и 150к.Та въпроса мие някои правил ли е някое подобно упражнение и дали е имал проблеми след това или да сподели някое друго решение на този проблем ако се случи пак да търся други вариянти.мерси

[enigma79]

Колега,нямаше ли подобна тема?

[dizelaki]

ми незнам ако има ми кажи да чета.щото сега съм се по разтърсил и чета ама все попадам на 4ки или сеат и всеки сменя с оригинални.няма такива изпълнения като мойто

[tonkata0214]

тази комбинация се използва за тунинг излиза по евтино и държи на по големи натоварвания!според мен си извадил късмет

[dizelaki]

в какъв смисъл съм извадил късмет.немога да те разбера:roll:колега сори

[morfei1]

В смисъл такъв, че сменяш само съединител, претискател и аксиален лагер. Да изкара една година..... според мен е много малко

[dizelaki]

нали и аз така мисля

[Bialkov_TDI]

Колега, слага се маховик и комплект съединител от АБФ

[dizelaki]

вчера пък ми казаха че колега е сложил от ауди А3 съединител на голф 3 афн.май има доста вариянти ама кои е наи сполучливия маи никой не знае

[morfei1]

То А3-ката си е Голф, но зависи коя година е.... по-скоро с какъв мотор е. Все пак Ауди е VAG, а там частите в повечето случаи са взаимо заменяеми, а моторите напълно еднакви.

[dizelaki]

колеги трябва ми повече инфо точно от кой модел на голф или на ауди се сменя този съединител че ако пак нещо ми направи проблем да го сменям и да пробвам с други вариянти.то ако го сменям така всяка година или на определени километри то ква файда само набутване.мерси

[Bialkov_TDI]

колеги трябва ми повече инфо точно от кой модел на голф или на ауди се сменя този съединител че ако пак нещо ми направи проблем да го сменям и да пробвам с други вариянти.то ако го сменям така всяка година или на определени километри то ква файда само набутване.мерси

Голф 3 2000 16в

[dizelaki]

само претискателен и феродов или и маховик.сега като го гася на свободна много тресе двигателя.колеги ми казаха да го гася с натиснат съединител.като го гася така по-малко тресе.иначе можело да скъса я тампон(може и да го е скъсал)я нещо друго.да питам дали става съединител от пасат 1.9 тди афн.приемам още съвети мерси

[dizelaki]

май няма разбирачи

[hooligan_sk]

Абе късмет щеше да си извадил, ако ти бяха сложили оригиналния комплект с демпферен маховик за 1000лв. И най-добрия вариант е да си сложиш точно такъв, но парите са доста