Перката пред радиатора винаги работи 2,5тди 4б5

[Siv]

Здравейте колеги,

Обърнал съм внимание, че перката между радиатора и двигателя винаги работи.
До колкото съм запознат това е перка, която трябва да се включва само при високи температури, но пък и не съм квалифициран техник.

Нормално ли е това или не ? все пак колата е минала през перничанин и може да е направено така нарочно, а за да е направено най-вероятно има причина, каква ли може да е тя?

Поздрави

[gr_kanev]

Не съм запознат с V6 дизелите, но мисля, че и при тях перката се задвижва през вискомуфа (съединител). Опитай да спреш перката - ако успееш, всичко е наред. Писано е поне няколко пъти - потърси.

[dancing_niki]

Въобще не си завирай пръстите там, не че ще те ухапе, но е излишно. V6-ците имат виско с което се задвижва едната перка, а другата на климатика е само електрическа. Ако погледнеш по-обстойно ще видиш, че перката е свързана с корпуса на мотора, а не с радиатора.

[Siv]

Въобще не си завирай пръстите там, не че ще те ухапе, но е излишно. V6-ците имат виско с което се задвижва едната перка, а другата на климатика е само електрическа. Ако погледнеш по-обстойно ще видиш, че перката е свързана с корпуса на мотора, а не с радиатора.

Да забелязах докато инспектирах дали оста играе, защото периферията на перката са като на пиян жонгльор чинията Оста е стабилна, играенето идва от лопадките.

И все пак изчетох другите теми по случая, но освен компетентни мнения резултат няма обявен. Та важи ли не важи ли да се върти нон стоп остава мистерия.

[dancing_niki]

Както писах в другите теми, върти се винаги!

[kakadu]

Винаги се върти.Няма от какво да се притесняваш!

[G-HELL]

Аз си спомням преди 2 години накъде като карах шофьорските курсове инструктора беше сложил някакъв ключ от където се пускаше перката казваше че нямал доверие на перката дали като загрее колата ще се пусне за това ме караше като седна да карам от тоя ключ да я пускам и постоянно работеше

[emo-gar]

Виско-муфа,дори и на студен мотор се получава "увличане" и перката се върти,но не с пълна мощност.Когато "зацепи" истински си личи и по обороти и по звук,достатъчно е да наблюдаваш известно време при работа на място.Процеса е по-плавен,не е "от раз".Така съм виждал на служебния бус и един колега с A4-V6

[Siv]

Благодаря - чисто просто и ясно.

Съмнявам се някой да отвори нова тема с такава насоченост Е освен, ако не е пиша после чета

Лек