Toledo 1L 1.9TDi 110 AFN - не иска да пали РЕШЕНО

[dika]

Здравейте.
Имам проблем с испанската глезла. До вчера всичко по нея ок, но от вчера сутринта не иска да пали. Акумулатора е сравнително нов, не повече от 6 месеца! Върти много, изобщо не се затормозява, но не иска да пали. Нафта има.
Закачих я на ВАГ-а и ми показа следната грешка:

Код: Избери всички

1 Fault Found:
 01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109)
------долния ред не го виждам, тъй като не ми е кракнат vcds-a

Проблемът е, че този клапан го сменях скоро. Тогава имах друг проблем, описан тук и тук.

В момента в главата ми се въртят два варианта: или клапана да е заминал или алармата да се лигави. Не съм я връзвал аз и даже не знам каква марка е алармата. Знам само, че когато алармата е включена по същия начин не пали, тоест реже горивото някъде някакси. Дали не е възможно точно този клапан да реже и след това компютъра да не си го намира?

Как бих могъл да тествам на полеви условия? Мисля да подам директно от акумулатора 12 волта на клапана и да пробвам така да запаля?


Благодаря Ви предварително!

[phantom_]

Aко aлaрмaтa е вързaнa дa спирa клaпaнa,му подaй директно +от aкумолaторa и трябвa дa зaпaли.Пробвaй кaкто си мислиш би трябвaло дa зaпaли

[dika]

Директното подаване на 12 волта на клапана беше безрузултатно! Измерихме го и си беше заминал.

Това абсолютно доказва, че евтиното винаги излиза по-скъпо. Преди 6 месеца, когато го сменях, сложих някакъв италиански за 80лева...вместо на бош с една година гаранция за 150лв. Сега сложих бошовски и се надявам това да сложи край на сагата с този клапан.

Към момента проблема е РЕШЕН със смяна на клапан N109.