vw bora 1.9 tdi 116 - какво трябва да знаем за тях?

[free_ico]

Привет на всички във Форума! Преди около 2 седмици си купих vw bora 1.9 tdi 116 коня 2000г. Ако ми помогнете с някакво инфо за този модел кола ще сам ви мн. благодарен. Колата не е карана в БГ и за това първото което направих след като я регистрирах я закарах на майстор. И тогава се започна : ангренаж с ролките и водната помпа, маслото на двигателя + всичките му филтри (маслен, въздушен, горивен и този на купето) + 2-рия ремък + лагерната помпа на съединителя и феродовия диск.
Та въпроса ми е : Имали ли още нещо което трябва да се смени преди да се пусне в експлоатация? Майстора ми каза ,че имало лек луфт в демферния маховик,- това трябва ли да ме притеснява много. Скъпички са си тези коли за поддръжка.

[dobrev]

Честито колега и добре дошъл във форума ,колата като си я стегнеш първоначално и поддържаш може само да те радва за скъпа поддръжка има по-този автомобил ти си започнал първата цифра маховика и съединителя,ако тръгна да ги изброявам трябва да те плаша просто си я карай и това е. Ако имаш проблем с нещо колегите ще откликнат, а и във форума има доста изписано по болежките на ТДИ ПД и те са почти едни и същи.На този двигател обърни внимание на турбината и клапана който управлява геометрията понеже са на "красиво място поставени"-зад двигателя почти до основата му, а там нали се сещаш прахоляк,вода и т.н.

[morfei1]

Маховика имаше ли луфт, след като сменихте съединителят? Защо сменяхте феродов и лагер помпа?

[Съмнителният]

Маховика имаше ли луфт, след като сменихте съединителят? Защо сменяхте феродов и лагер помпа?

Митак и при мен имаше малък луфт маховика, но се оказа, че са за смяна само феродовия диск и лагер помпата.

[rado_b]

здр колега аз вземах сщата проверявай си редовно маслото да не започне да се пълни това се получава ако са издухани едни дифтунги или оплътнители на дюзите не се бой не е много страшно ако го хванеш на време и слагаи само хубава нафта да нямаш ядове

[Ивайло.Георгиев2]

Здравейте колеги!!!имам фолцваген бора 116 коня но сутрин има особено палене карам го със масло бардал 10 дали е от маслото

[Водния дух1]

Здравей. Колега ,какво ти е особеното на паленето? Не е от маслото. Води я на диагностика. Може да е от дюзи,от свещи,може да гълта въздух и др. И се научи как се пише думата- фолкСВаген.

[Красимир Борисов]

Здравей, имам проблем със сутрешното палене . Прочетох в групата но не намерих точен отговор.
Когато колата пренощува пали от 2рият или 3тият път. Първото въртене е съпроводено с претрисане, не иска да запали. После пали бързо. Прави го само сутрин. Сменихме гумички на дюзите, дебитомер, уплътнения на тандем помпата.
Майстора казва че може би главата прави проблем и може би трябва да се смени. Мнения?

[toraborat]

В резервоара подкачващата помпа чува ли се да работи?

[stamat25]

Колега провери си клапанчето на горивния филтър, може да ти смуче въздух от там

[Красимир Борисов]

В резервоара подкачващата помпа чува ли се да работи?

В резервоара подкачващата помпа чува ли се да работи?

Не знам дали имам помпа в резервоара, трябва ли да имам?

[tdi fen]

а дюзите кака са ? пуши ли като запали ? синхронизацията колко е ?

[Красимир Борисов]

а дюзите кака са ? пуши ли като запали ? синхронизацията колко е ?

Не пуши, преди смяна на уплътненията на дюзите пушеше доста, сега не. Не знам каква е тази синхронизация. Майстора казва че и е правил диагностика и всичко е наред.

[Красимир Борисов]

В резервоара подкачващата помпа чува ли се да работи?

В резервоара подкачващата помпа чува ли се да работи?

Не знам дали имам помпа в резервоара, трябва ли да имам?

Чува се помпата, даже като сменяме маркучи те с прозрачни, като давах на контакт буташе нафта яко

[tdi fen]

една качествена профилактика на стартера (най-добре са си я направиш сам ) много улеснява запалването