Passat 1,9 TDI PD не завърта стартера

[kirinov]

Здравейте. Имам следния проблем с Passat 1,9 TDI PD 116 ATJ 2000 година - при завъртане на ключа колата не пали, стартера не завърта.Първоначалните ми съмнения бяха в слабия акумулатор затова го смених с нов, но проблема си остана. По таблото всичко свети нормално, индикацията за подгряване изгасва,при завъртане на ключа осветлението в купето леко замижава, но стартера не завърта.Не съм проверявал ECU-то за грешки все още. При завъртане на контакт климатроника примигва и в диагностичен режим има следните съобщения за грешки:


00532 Supply Voltage B+

00538 Reference Voltage

които предполагам се дължят на стария акумулатор

00787 Temperature Sensor in Fresh Air Intake Duct (G89)

01273 Fresh Air Blower (V2)

01206 Signal for Duration of Ignition Off Time

ще съм благодарен за мнения по проблема
Поздрави

[ulipet]

повреден контактен ключ, голям панаир е смяната му,режи жиците и сложи запалването на отделен бутон

[Dobromirski]

А чуваш ли да изхвърля бендикса ? Ако да, проблема може да е в шалтера или дебелият плюсов кабел от акумулатора до стартера. Ако не , проблема може да е в четките, но при условие, че лампите в купето леко замижават ме съмнява че бендикса е механично блокирал и не може да се изхвърли. с една отверка дай двата дебели кабела на шалтера на късо и виж дали върти електромотора. После провери дали на тънкото кабелче идва +12V при подаване на стартер от ключа , а ако нямаш с какво да премериш, подай ми 12V директно от акумулатора. Ако не завърти, сваляй стартер. Ако завърти, търси проблем в инсталацията.

[kirinov]

При завъртане се чува характерното прицъкване откъм стартера. Извинявай за въпроса, но на кое казваш шалтер

[Dobromirski]

А чуваш ли да изхвърля бендикса ? Ако да, проблема може да е в шалтера или дебелият плюсов кабел от акумулатора до стартера.

http://www.volvoclub-bg.com/forum/downl ... p?id=17355