Сълзи нафта от ГНП?

[milmar]

колега а каде се почиатва помпата от натрупани боклуци под горния капак ли или трябва да свалиш електрония блок....

Сваля се цялата горна част на помпата (главата) , заедно с електрическия блок . Разглобява се за да се стигне до електромагнита , който управлява горивоподаването . Има много теми , прочети ! Има препратки и към други сайтове .

Ако не разполагаш с VAGCOM , нови гарнитури за смяна , минимум знания в областта на електротехниката и механиката не се хващай .

[fory]

Ако не намериш човек във Враца и Ловеч не ти е прекалено далеч мога да ти помогна.Разполагам с всичко необходимо.

[didopoli]

Айдее и аз в джаза помпата протече от гарнитурата на ел.блока.Ходих при познат обяви цена 150 лв. Аз обаче казах не и минах през магазих на Бош ремонтния комплект за помпата струва 15,70 лв ммотора е 1Z.Преди да я отворя с Ваг ком-а видях показанията,но много играеха(не знам дали е нормално) от 2,2 до 2,6.Отворих помпата смених и двете гарнитури и запалих.Почнах с настройката не можах да я докарам до старите стойности сега е 2,0 до 2,4 и имам чувството че колата стана с една идея по-пъргава(дали не си внушавам),студеното палене също е нормално.Та нищо слижно няма де.Та Блгодаря на ФОРУМА зза инфото което има тук.

[rmk]

Не си внушаваш, щом си намалил милиграмите трябва да е станала по-пъргава.

[Zinoto]

Айдее и аз в джаза помпата протече от гарнитурата на ел.блока.Ходих при познат обяви цена 150 лв. Аз обаче казах не и минах през магазих на Бош ремонтния комплект за помпата струва 15,70 лв ммотора е 1Z.Преди да я отворя с Ваг ком-а видях показанията,но много играеха(не знам дали е нормално) от 2,2 до 2,6.Отворих помпата смених и двете гарнитури и запалих.Почнах с настройката не можах да я докарам до старите стойности сега е 2,0 до 2,4 и имам чувството че колата стана с една идея по-пъргава(дали не си внушавам),студеното палене също е нормално.Та нищо слижно няма де.Та Блгодаря на ФОРУМА зза инфото което има тук.

Браво на теб,че си се справил сам. Малко рисковано си подходил и можеше да ти излезе доста солено ама 150 лева за такова нещо са си направо пладнешки обир.

[didopoli]

За 150лв е смяната на всички гарнитури и "О" пръстени със свалянето на помпата,но след като видях,че тече само на ел блока се навих да ги сменя сам.За кое да съм подходил рисковано?

[nane]

колега какво толкова се поврежда че вече втори път ми се случва да я правя тая помпа днес ходих на маистор та я направиха за 80лв.попитах маистора тои нешто не иска точно да ми обясни каза че понеже е стара колата и частите са били износени. и от какво се олочава тоя проблем

[fory]

От финни метални частици (ръжда и стружки)попаднали в горивото и такива продукт на триенето между елементите на горивната уредба.Би трябвало пробега между две почиствания да е толкова голям ,че да си забравил първото.

[didopoli]

Ще видя колко ще изкарат тези гарнитури,които купих.До тогава ако не се скапят и другите де.Тогава вече ще се сваля помпата и ще се разглежда по обстойно(само да има време де,че съм залепнал за седалката на Паско).На теб колега какво ти сменяха,че сега са ремонтирали пак.Не ти ли казват тия "майстори".

[nane]

ами и на мен така ми каза този маитор че било от струшки се износвало пи се било получило някаква хлабина някакви такива глупости нешто миаи се запоива заштото като отидох после да си я взема и гледам имаше някакъв поялник.значи от предния ремонт до сега съм минал към 60хиляди км.незнам мен ми се струват малко вие какво мислите

[fory]

Щом се е стигнало до поялника е добре

[nane]

в смисъл ? каво имапш в предвит

[Папуков]

Добър вечер колеги имам проблем със ГНП.
Протече от долната гарнитура на електрониката дайте съвет как да си я сменя сам?

[milmar]

Ами ако очакваш всичко да напишем отново, 10г. по-късно, няма да стане! Чети!
Опа-а, колегата сега се включва, извинения... Но горното си остава .

[Папуков]

Да колега прочетох ама не разбрах дали ако направя белези на корпуса и ги сменя после дали ще трябва да я регулирам