1.6D въпрос за проблем с топло палене.

[nylon]

1.6 D CS-мотор. Мисля, че имам проблем с горивната уредба. Като е топъл двигателя и престои към 20-30 мин. после пали с доста въртене в края на което запалва рязко и изведнъж и без пушеци. Когато е изстинал напълно, пали веднага още със завъртането на ключа, но с пушеци и прекъсване. Подгревните свещи и релето работят. Когато работи няма никакъв въздух в прозрачните маркучи. Когато го изгася, от помпата започват едно по едно да излизат няколко малки мехурчета въздух, които до сутринта създават едно неголямо балонче във входящия й горивопровод. Ако някой се е сблъсквал с този симптом да пише какво е решението.

[Andonov]

За смяна на елемента на ГНП-то си според мен.

[cobra_11]

На топъл мотор , полей с вода ГНП-то. Ако запали ,си за ремонт на помпата.Ако не - нямам други идеи за сега.

[nylon]

Добре, ще го опитам това с водата. А въздуха? Много ми се вижда странно да идва от помпата. Със завъртането и изчезва, карам карам карам 50 км., спирам, слизам, отварям, гледам няма никакъв въздух в горивопровода, гася - и след малко хоооп едно мехурче излиза от входящия щуцер на помпата. Имал съм случай със SB мотор, когато загрее да му падат оборотите - тогава се оказа елемента. Но сега пък проблем с оборотите няма.

[ivo1_r]

отиди някъде където правят дизели да видят то поне в града има къде да се отиде

[Golf_Diesel_]

Забелязал съм че при повечето такива двигатели има балончета.

[milmar]

Може да навлиза въздух и през недобре уплъняващи маркучета за обратна нафта .
Случвало ми се е на Голфарата (с 1,6 ТД) . Кофти номер - спра за 2-3 часа и после няма палене .

[nylon]

И аз се осъмних в тях и въпреки, че изглеждат пресни ги смених. Симптома остана. А именно: пали рязкои изведнъж, но след много въртене(поне 7-10 сек.) само тогава, когато е топъл и престои около 20-30 мин. При престой < или = на 10 мин. пали със самото завъртане на момента. Ако изстине напълно - пак пали веднага. Авансатора е върнат докрай. Свещи и реле - работят. Нещо става с помпата най-вероятно и сигурно ще се наложи консултация с помпаджия. Но ми е интересно дали на някой колега не се е случвало и затова пуснах темата.

[samo ra4na na zavoite]

Провери за всеки случей клапана на ГНП-то който спира нафтата да не се ебава като е топъл.

[ivo1_r]

а луфтове на клапаните

[petar55]

Откачи куплунга на термодатчика и виж дали ще запали!