стягане с динамометричен ключ

[vw_derby]

въпроса ми е към по компетентните колеги.На колко кг. се стяга главата на АФН 1.9 110к.с. ,гарнитурата е с две дупки-втори ремонт.

[Andonov]

Заповядай.

[vw_derby]

за сега съм ги стегнал на 50нм ,кото сглоба другите неща ще ги до затегна

[gogovaseev]

за сега съм ги стегнал на 50нм ,кото сглоба другите неща ще ги до затегна

сега стегни само 2 пъти по 90 градуса за 10 нм няма да има проблем.успех

[Andonov]

за сега съм ги стегнал на 50нм ,кото сглоба другите неща ще ги до затегна

сега стегни само 2 пъти по 90 градуса за 10 нм няма да има проблем.успех

Вие май не гледата какво е описано в горният ми пост.
Кви 10 нютона? 50 му се губят на колегата.

40Нм, после 60Нм и след това два пъти по 90 градуса.

[vw_derby]

затегнах ги,стигнахме до палене ,оставих я да работи ,завъртях един кръг.Всичко изглежда наред за сега.
Благодаря за бързите отговори

[mirogti1983]

предполагам си сложил нови болтове ?

[batsasho1]

Вие май не гледата какво е описано в горният ми пост.
Кви 10 нютона? 50 му се губят на колегата.

40Нм, после 60Нм и след това два пъти по 90 градуса.

Колега, не мислиш преди да пишеш.

[ifidik]

ако е стегната под 12нм , след няколко месеца пак.

[vw_derby]

ако е стегната под 12нм , след няколко месеца пак.

така мисля да направя за по сигурно...на времето нямах такъв ключ и стягах с тресчотка на дерби-то на усет,след няколко месеца дозатегнах наново...

сега го имам ключа,но за по сигурно пак,...нямам много вяра на тия инструменти

предполагам си сложил нови болтове ?

не не сложих,мойте ми се видяха добри...на новите неща нямам вяра...по добре оригиналното(не ,че се знае колко е)...едната ролка (ИНА) беше дала фира на 12000км

[gogovaseev]

ако е стегната под 12нм , след няколко месеца пак.

така мисля да направя за по сигурно...на времето нямах такъв ключ и стягах с тресчотка на дерби-то на усет,след няколко месеца дозатегнах наново...

сега го имам ключа,но за по сигурно пак,...нямам много вяра на тия инструменти

предполагам си сложил нови болтове ?

не не сложих,мойте ми се видяха добри...на новите неща нямам вяра...по добре оригиналното(не ,че се знае колко е)...едната ролка (ИНА) беше дала фира на 12000км

колега при сваляне на глава е задължително 6лаифане и нови болтове,това със старите не е много добре за6тото ако се скъса някои 6те ти хареса.да си кара6 колицата със здраве и без проблеми ти пожелавам

[Radev842170]

за сега съм ги стегнал на 50нм ,кото сглоба другите неща ще ги до затегна

сега стегни само 2 пъти по 90 градуса за 10 нм няма да има проблем.успех

Вие май не гледата какво е описано в горният ми пост.
Кви 10 нютона? 50 му се губят на колегата.

40Нм, после 60Нм и след това два пъти по 90 градуса.

Андонов, дано въпросът ми не е тъп, но искам да попитам следното:
След като първия път ги стегнеш с 40 Нм, втория път ги донатягаш до 60 Нм. или прибавяш още 20 Нм. за да станат общо 60 Нм?.

[milenski_77]

Това не са ябълки или круши за да добавяш още 20 за да станат 60.
Настройваш ключа на 60 Nm и стягаш.

[Andonov]

Андонов, дано въпросът ми не е тъп, но искам да попитам следното:
След като първия път ги стегнеш с 40 Нм, втория път ги донатягаш до 60 Нм. или прибавяш още 20 Нм. за да станат общо 60 Нм?.

Слагаш ключа на 40Нм и обикаляш болтовете по описания начин. След това правиш ключа на 60Нм и пак минаваш по същият начин.
По принцип стягането е на 60 Нм, но като се мине първо през 40 става по равномерно.
А после с 2х90 градуса минавате винаги над 120Нм. Който не вярва да тества.

[vw_derby]

то май до 120нм като гледам как ми припукваха на 60нм сигурно ще се скъсат