Поло 6Н 1.9Д работи на три цилиндъра при палене

[Luchezar_K]

Здравейте колеги,

Полото (6Н, 1.9Д, AEF, 64 коня) има странен проблем при палене - подгрявам, въртя пали без никакъв проблем и на празен ходи звучи напълно нормално, НО оборотомера показва 500 оборота (грешно). Докато оборотомера не застане сам на 1000, когато и подам газ, започва да работи на 3 цилиднъра и пущи като за световно... След 2-3 мин работа на място, се оправя - на празен ход - 1000 оборота, и си върви напълно нормално.

Имали ли сте подобен проблем и от какво може да е?
Благодаря Ви предварително!

[zasu]

полото ти има ли климатик -----ако има климатик виж пистовия ремък дали е за смяна

[niki_68]

а провирил ли си подгревните свещи може да имаш някоя изгоряла

[Luchezar_K]

Здравейте колеги,

има климатик, пистовия ремък е сменен преди 1500- 2000км, може ли да не е сложен като хората и чак сега да мупроличава? А за свещите - миналата зима взех 4 нови оф Бош, не съм ги проверил сега, може да е от тях, ще пиша като ги видя.

Благодарско

[didko1574]

Имам го същият проблем с на жена ми полото.Преди седмица му правиха ГНП-то.И сега докато не загрее пуши много.Днес забелязах,че от една от свещите,там дето влизат в блока,малко сълзи нафта.Може докато не е загряла и не се е разширил метала,малко да подръпва въздух.Утре ще я закарам на доктор да я стегнат и ще ти пиша какво е станало.

[didko1574]

Стегнаха свеща и вече не пуши и не придърпва.Като загрее си държи малко над 900 оборота

[Luchezar_K]

Пушка добре че е малък дявол при теб,
началото на другата седмица ще има хирургицеска намеса и при мен, тая седмица няма кава да стане... криза е

[Luchezar_K]

Айде пак, та бях днеска в Бош на околовръстното, центроваха ми помпата - осезаема разлика, а и не пуши до тук добре, но проблема с цилиндрите си остана - губи един. Тяхно предположение са повдигачи на клапани. Какво е това, някой има ли опит?

[the_tupan]

Провери си дюзите!

[Luchezar_K]

Едва ли е от тях, мисля си че би бил постоянен проблем ако е от тях, а то е само в началото..?

[the_tupan]

Едва ли е от тях, мисля си че би бил постоянен проблем ако е от тях, а то е само в началото..?

Именно
П.П. Мисля,че имаше някъде подобна тема.

[isuzu_83]

моето поло по сащия начин само че неиска даже и да запали , като е по студено ,свещи стартер диузи всичко проверих и незнам какво да правя вече

[Dizel_fen]

Най-вероятно гълта въздух от някъде и затова работи неравномерно и не пали! Като за начало смени всички маркучи за обратната нафта към 5 лева е метъра на маркуча,но не взимай с много голям диаметър на отвора ,а по тесен.Проблема е че от нагряването се разширават маркучите-направо се изпичат.А при последната дюза до тем.датчик налягането е най-голямо и там първо се прецаква.Смени си и тапичката на същата последна дюза-много често тя се напуква и дърпа въздух.Също може да смениш и възвратният клапан на горивният филтър-10 лева е.Искам да те посъветвам да почнеш от по-евтините части и да елиминираш причините сам.Стига сме давали пари на сервизи, дето хич не им пука! Само ако видиш как ти правят колата ,с каква немърливост, ще ги удушиш

[isuzu_83]

благодаря за информацият,клапана за обратната нафта го смених и пак неиска да пали ,ще прожеря това за ваздуха и пак ще пиша да ти кажа какжо е станало.

[martin_2003]

И аз съм на това мнение за въздух в системата това е голям проблем при тези двигатели просто е трудно да се разбере от къде влиза.Ако са повдигачи или клапани ще е така постоянно, май искат да ти вземат парите.Успех от мен.