Моля за помощ при разчитане на лог файлове

[sstancheff]

Здравейте,
Двигателя е АФН каран цяла зима на първа и втора скорост.
Геометрията беше блокирала, но я раздвижих здраво, така че
акуатора започна свободно да се движи и върти лопатките на
променливата геометрия в целия му ход. Проба и на 3500 оборота -
сервизен режим. Отново проба и пак на същите обороти. На третата
проба също. Проба 1,2 и 3 са съответно логовете на 10 и 11 канал.
Лог 4 е на 8 и 13 канал, като при тази проба колата не влезе в сервизен режим.
Искам да поясня, че всички маркучета за вакум са изправни и нови.

[mili 75]

Колега турбото ти пренадува,прави налягане повече и от чипосан АФН, така че най-вероятно имаш проблем с геометрията, или е запекла или нещо не се управлява добре от клапана.Незнам как си я раздвижил на ръка и колко плавно се движи, но аз досега не съм успявал да раздвижа и почистя задръстена геометрия на ръка, за мене начините са два или свляне на турбината и почистване на геометрията или ако се хване навреме, продухване на магистралата.Защо ти казвам това, защото като я раздвижиш наръка прилагаш голяма сила и успяваш временно да раздвижиш лопатките, после обаче саждите пак спичат и нещата се връща към предишното състояние,затова или сваляне или продухване на магистралта на висока предавка и пълна газ, защото тогава колата е под голям товар, развива по-висока температура и част от саждите изгарят, позволявайки геометрията да започне да се движи по-свободно.

[sstancheff]

Мерси колега, но геометрията се движи доста леко.

[BRUKLLIN]

Все пак не поясни как раздвижи геометрията?

[sstancheff]

Махане на акуатора и голямо ръчкане, докато лопатките се завъртят без проблем.
Паля, форсирам и ръчкам и така докато се раздвижи. Монтирах акуатора, така че с
малко усилие на пружината да натиска лостчето на геометрията в долно положение.

[sstancheff]

Здравейте колеги,
това са новилог файлове с изключен вакум от акуатора.
Колата върви много добре без вакумно управление на турбината и
не влиза в сервизен режим.