Въпрос: Относно няколко грешки отчетени с vag-com

[SuN_CiTy]

И така... Вчера почистихме с един колега EGR клапана и смукателния колектор (до тук всичко 6), но днес закачам с vag-com и засича няколко грешки...

Код: Избери всички

Saturday,09,April,2011,12:50:38:63170
VCDS Version: Release 10.6.1
Data version: 20100831



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
          76
 
   Mileage: 122390km/76049miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine        Labels: 038-906-012-AGR.lbl
   Part No: 038 906 012 K
   Component:  1,9l R4 EDC 0000SG  2526 
   Coding: 00002
   Shop #: WSC 01317 
   VCID: 1835B9E0D8F

1 Fault Found:
18027 - Glow Plug Relay (J52): Open or Short to Ground
            P1619 - 35-00 -  -
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes        Labels: 1J0-907-37x-ABS.lbl
   Part No: 1J0 907 379 P
   Component: ABS     20 IE CAN  0001 
   Coding: 03304
   Shop #: WSC 01317 
   VCID: 3E794F789AB

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags        Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
   Part No: 6Q0 909 605 A
   Component: 02 AIRBAG VW5       0003 
   Coding: 12338
   Shop #: WSC 01317 
   VCID: 356B5054AFD

1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
            07-10 - Signal too Low - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments        Labels: 1J0-920-xx0-17.lbl
   Part No: 1J0 920 801 E
   Component: A4-KOMBIINSTR. VDO V16   
   Coding: 01142
   Shop #: WSC 00012 
   VCID: 244D9D10147

   Part No: IMMO
   Component: IDENTNR: VWZ7Z0X1599856         
   IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X1599856       

1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
            49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway        Labels: 6N0-909-901-19.lbl
   Part No: 6N0 909 901
   Component: Gateway K<->CAN    0001 
   Coding: 00006
   Shop #: WSC 01317 
   VCID: F0E5214010F

1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
            49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv.        Labels: 1J0-959-799.lbl
   Part No: 1J0 959 799 Q
   Component: 4F Zentral-SG Komf. 0001 
   Coding: 00257
   Shop #: WSC 01317 
   VCID: 4C9D15B0DC7

   Part No: 1J1959801C
   Component: 4F Tхrsteuerger. FS0002r 

   Part No: 1J1959802D
   Component: 4F Tхrsteuerger. BF0002r 

No fault code found.

End   ---------------------------------------------------------------------


Та може ли някой по-запознат да ми разясни от какво са тези грешки? Колата е golf 4 tdi мотор AGR 90 коня

[morfei1]

изчистете грешките и вижде дали пак ще ги набие.

[SuN_CiTy]

изчистете грешките и вижде дали пак ще ги набие.

Ами изтрих ги... гасих-палих и ги нямаше... но все пак изтриването не е "оправяне" затова ме интересува какво значат тия грешки и дали са от свалянето на EGR и смукателния колектор?

[Dobromirski]

Не са от свалянето на ЕГР-а ; от свалянето на акумулатора са

[SuN_CiTy]

Не са от свалянето на ЕГР-а ; от свалянето на акумулатора са

Акумулатора и друг път е свалян но не са се записвали грешки

[morfei1]

Значи принципа е следният, ако една грешка се изчисти след зануляване и не я набива повече, значи проблема няма. Ако продължи да я набива, значи има механичен проблем с някой компонент.

Затова те попитах дали ги навиба след зануляването, защото в случая сте раглабяли колата и не се знае какво точно сте рзглабяли, кога сте решили да дадете на контакт, пък като сте решили да махате акумулатора къде е бил ключа за палене и т.н.т и т.н.т.

Ако след изчиставнето грешки не набива - нямаш проблеми с колата, карай си я и не се тревожи !

[HeadshooteR]

Значи принципа е следният, ако една грешка се изчисти след зануляване и не я набива повече, значи проблема няма. Ако продължи да я набива, значи има механичен проблем с някой компонент.

Затова те попитах дали ги навиба след зануляването, защото в случая сте раглабяли колата и не се знае какво точно сте рзглабяли, кога сте решили да дадете на контакт, пък като сте решили да махате акумулатора къде е бил ключа за палене и т.н.т и т.н.т.

Ако след изчиставнето грешки не набива - нямаш проблеми с колата, карай си я и не се тревожи !

По точно обяснение няма да намериш . А между другото morfei1 това мнение трябва да го сложите в някоя главна тема , за да може хората да не се лъжат от някакви пишман майстори.

[valerossi46]

върви при някой който може да разчита грешките на ваг-кома не може просто така да гледа че има грешки и да чисти.

[SuN_CiTy]

върви при някой който може да разчита грешките на ваг-кома не може просто така да гледа че има грешки и да чисти.

Аз вече съм си ги изчистил (в първия ми пост съм дал точно самите грешки от ваг-ком-а) и днес проверявах пак - няма грешки (тоест било си е от разкачането нещо). Сега всичко си е 6+

[HeadshooteR]

върви при някой който може да разчита грешките на ваг-кома не може просто така да гледа че има грешки и да чисти.

Колега , ето за такива постове като този , горното мнение на morfei1 трябва да бъде някъде на видно място.