Проблем със спирачки пасат б3

[passatfen]

Проблема е че когато натискам спирачките многократно (2-3)педала на спирачките веднага се твърдява ако съм на скорост няма го този проблем
днес изкарах вакума към сервото на спурачките при работещ двигател на проблемния пасат (б3) и проверих по същия начин стария пасат (б2) който няма този проблем...
разликата е огромна б3'ката почти няма вакум спрямо б2'ката
от какво точно може да е проблема ?
а имам и малко по различен проблем със същия пасат след като си сложих дискове отзад с рязко натискане на спирачките в завой блокират първо задните колела все едно дърпам ръчна
забравих да спомена предните накладки са немски на 3000км а задните още на едвам 500 км
Благодаря предварително

[vit_autosofia]

Вероятна причина:думнало серво

[radotom]

"ТОВА НЕ Е РАЗДЕЛ ЗА ДИЗЕЛОВИ ДВИГАТЕЛИ!"

моля ви колеги! взе да ми писва вече да ви местя темите!
създаде се отделен раздел "Дизелови агрегати" само защото при тях има по специфична проблематика.
моля ползвайте го за ВСИЧКО касаещо дизеловия ви фолксваген! дори електроинсталацията при дизела е специфична, скорости, всичко е различно от бензиновия!
ПОСТВАЙТЕ ТЕМИТЕ В ПРАВИЛНИЯ РАЗДЕЛ!
всички въпроси, зададени в този раздел и непринадлежащи на него ще бъдат заключвани за в бъдеще!

Това горното, ако случайно не си го прочел!

А обърнал ли си внимание, че вакуума за сервото се взема от специална за целта вакуум-помпа?
Хайде сега - отвий 3-те болтчета с ключе 10 и ще видиш защо губиш спирачки!
Мача съм го играл
След като ми блокира вакуум-помпата, насред Беклемето съм шлайфал с шкурка 30 минути, за да не заклинват перките!
По-добре да се ползва плосък шлайф. Машина.
А най-добре - преди да заклини помпата


едит: Преместих темата

[passatfen]

отворих го но не видях нищо чудно..
няма блокиране и в трите пластини движат се свободно

[bobi_diesel]

Щом си сигурен,че не е вакум помпата огледай щуцера(да не се напукал) ,маркуча и самото серво.

[radotom]

По-скоро огледай за надирания
Те пропускат вакуума и помпата има някакъв микромален дебит
А в последствие вече някоя от деругите би-могла да прерастне в чепак, който да направи белята.
Това за клапана (както и целия маркуч) също не го пренебрегвай
... макар, чееее... съскането на вакуума би трябвало да се чуе дори при ВАГ-овски дизел,ако е спукан маркуча, щом губи толкова много

[the_tupan]

... макар, чееее... съскането на вакуума би трябвало да се чуе дори при ВАГ-овски дизел,ако е спукан маркуча, щом губи толкова много

Прав си, при мен се чуваше.
viewtopic.php?f=24&t=198997&hilit=%D1%81%D1%8A%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B5+%D0%BE%D1%82+%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BE%D1%82%D0%BE

[passatfen]

колегата the_tupan е споменал в своята тема за някакви паразитни шумове при мен в момента на твърдяването на педала се чува едно съскане от самия педал...несъм го споменал по-горе помислих че не е кой знае колко важно

[the_tupan]

колегата the_tupan е споменал в своята тема за някакви паразитни шумове при мен в момента на твърдяването на педала се чува едно съскане от самия педал...несъм го споменал по-горе помислих че не е кой знае колко важно

При мен нямаше такова нещо. Единствения шум беше съскането от сцепените вакуумни маркучи. Все пак прегледай и ти около сервото.

[radotom]

...в момента на твърдяването на педала се чува едно съскане от самия педал...

Значи почти със сигурност Люси е познал за сервото

[passatfen]

а има ли начин преди да купя ново серво да разбера със сигорност дали е от него ?