Sharan 1.9 TDI (110hp) проблем с генератора

[djvisage]

Здравейте ситуацията е следната. Като карам на по - високи обороти (около 3000) ми светва лампата че не зарежда акумулатора като освободя от скорост и всичко се оправя. Аз мисля,че проблема е в ролката на генератора. Някой знае ли как се сваля това чудо?

[°niksi°]

Или ролка или самия генератор, най-вероятно ротор, но докато не се разглоби наузуст е трудно да се каже. Ролката се сваля с едно така да се каже специално инструментче.

[milmar]

Според мен е по-скоро ел. проблем . Вероятно четки или рототна намотка в "процес на прекъсване" , ако може да се каже така . Но най-сигурно ще се рабере на място .

[vanbo]

Колега,
Започни от най простото - ремъка. Един приятел два дни ходи по майстори, какво ли не му сменяха... В чудо се видя човека. Сам си откри проблема и не вярваше колко е просто.
Когато се товари , ремъка малко се разтяга, но в неговият случай явно е било достатъчно ,за да не зарежда. Леко го натегна/ ремъка / и му останаха само излишните разходи и нерви от "компетентните " майстори. Още споменава близкото й обкръжение от женски род...
Успех ти желая, колега!

[°niksi°]

На този мотор ремъка е с автоматичен обтегач и няма нужда от пипане.

[milmar]

Освен това при еднаква консумация на ток , въртящия момент предаван от ремъка към генератора намалява при по-високи обороти . С други думи при високи обороти ремъка се разтоварва .
Ако ще боксува , ремъка боксува на ниски обороти , не може да не сте чували зиме ремъка на някой Форд , който е (ако е ) запалил - като го изфорсират ремъка спира да свирука , а на празен ход пак просвирва .

[brum]

Имах същия проблем и при мен се оказа ротора. Било слабо място. 100тина лева ротор китаец (или 120 да беше) и алтернатора пак работи .

Проблема при мен беше прекъсната жица към единия пръстен отзад, но беше прекъсната под едни пластмаси набити на оста и нямаше как да се ремонтира. И абсолютно същите симптоми, но на 3500 и нагоре оборота.

[djvisage]

Здравейте отново та значи смених ролката и този проблем отпадна,но се появи друг. Като дам на контакт по принцип трябва да ми светнат всички лампи,но тази с акумолатора не свети(даже като откача кабелчето с буксата което отива към генератора пак не светва) също така като поработи 10 - 15 сек. колата и оборотите се вдигат на 1000. Като свалях и слагах генератора съм пипал единствено кабелите който отиват към него и откачих кабела който отива към дебитомера след това като го слагах пак закачих кабелите където им е мястото. Някакви идей?

[k_garchev]

Премери с един мултицет на колко ти зарежда генератора и сподели!Това да не ти свети лампата най-вероятно е от "релето"(електрониката)!На моя генератор тази електроника струваше 41лв,като на него ми се намират и четките!
Предполагам че при загрял двигател,генератора не ти зарежда достатъчно!

[djvisage]

Зарежда 14v

[marchev]

До колкото знам щом не ти светва лампата като дадеш на контакт, не трябва изопщо да почва да зарежда като запалиш. Лампата давала някакъв импулс на релето за да включи. Може и да се лъжа, ама провери дали наистина зарежда. Успех

[brum]

Аз пък не бих заложиш, че си решил проблема, а че си създал още един . С ролката този проблем няма как да го решиш. Целта на раздвижената ролка е единствено в ниските обороти да не товари ремъка. Във високите и със нея, и без нея - все е тая.

Поне това е моето мнение де .

[k_garchev]

До колкото знам щом не ти светва лампата като дадеш на контакт, не трябва изопщо да почва да зарежда като запалиш. Лампата давала някакъв импулс на релето за да включи. Може и да се лъжа, ама провери дали наистина зарежда. Успех

Той е отговорил!
Моята лампа пък светеше когато си поиска!Смених електрониката и го закарах да му запоят една жица която беше разпоена и сега е ток!При мен като загрееше колата и зареждаше на 13.2V!

[djvisage]

Добре като дам на контакт не прави ли първо чек на таблото поне тогава трябва да светне ама не свети. Преди светваше чат пат като блокира за кратко ремъка. Смених ролката сега няма никъкви шумове на пръв поглед всичко си е нормално,но не. На диагностика нищо не излиза. А генератора зарежда мерих го с мултицет.

[brum]

Като загасиш мотора колко е напрежението на акъмулатора? Виж с vag-com на 4000 оборота колко е напрежението (да си сигурен, че зарежда, а не само лампата е загаснала).

Тая лампа като отвориш Аутодата-та можеш да видиш при какви положения светва/не светва. Също къде е закачена и да разбереш защо не свети. Може пък и лампата да е изгоряла ...