каде е проблема голф 4алх 90 конч с чип н 75 сменен

[Golfardo]

геометрията е чистена н 75 сменен изолиран егр картерни газове на земята лога е правен на 3 4 5 предавка

[ventotdi]

нещо не мога да отворя файла ... с какво да пробвам колега

[Golfardo]

exel

[ventotdi]

ексела ми не го отвори аз за това се учудих

[PyMu]

Golfardo, запази файла като *.xls, защото тези с "х" накрая за за по-нови офис пакети... (напр. *.docx, *.pptx и т.н.)

[Golfardo]

файла е готов

[ventotdi]

колега,гледам ти лога през телефона и ми е малко не подредено но от това,което успях да видя,че ЕГР-а не затваря добре. Затапи го и ще видиш как налягането на турбото ще идва на време и дебитомера ще си прави стойностите! Извинявам се ,ако имам правописни грешки

[Golfardo]

егр-то по горе сам написал че е затапен

[nasko1978]

А какъв е точно проблема?
Лога не е много читав!
Направи го на прав и дълъг участък с помощник до тебе!С пълна газ от 1500-4000 об/мин.на 3-та или 4-та скорост!

[Milevv]

Колега опиши проблема какъв ти е!
Святка ти чек-а и забива ли?
Някакви грешки изкарва ли на диагностиката???

[ventotdi]

колега провери да не би да се е продупчила ламаринката която сте сложи ли за затапване

[ventotdi]

колега стойностите на дебитомера и турбото не са добри ... късно имаш бууст и дебитомера почти никъде не видях да прави исканите стойности ... за това си помислих проблем с ЕГР-а ... Направи лог с милиграмите да видим .То това АЛХ мисля ,че с 38 милиграма вървеше ,а щом е с чип ... не знам колко са пуснали ... относно турбото ... струва ми се ,че прави стокови стойности !

[Dobromirski]

Стоковото налягане е 1,9 а тук , както виждаш се иска 2,1 bar. , така , че максималното налягане е добре. Исканата стойност на дебитомера е 850 за да не се изисква отваряне на ЕГР , но наистина реалните стойности на дебитомера са ниски. В действителност колата пуши ли ? Защото този лагав буст, може да се дължи на малко нафта, а пък малкото нафта, може да се дължи на ниските стойности на дебитомера ( усещаш ли тънката уловка), които пък може да се резултат на ниска проходимост или на дефектен дебитомер . Нищо не си казал за състоянието на всмукателният колектор и катализатора ? И Лога не го прави на 4000 rpm, че тук няма какво да се разбере . Бий 4-та на 1200 оборота и газ до ламарината. На около 2500 върни газта за около 5 секунди и пак газ до край. И пусни един канал на количеството нафта, за да можем да се ориентираме какво се случва. Най-лесно към момента ти е да подмениш дебитомера с този на някой приятел !
И погледни дали в ECU-то виждаш скоростта на движение на колата ( Vss ).

[Golfardo]

Пластина има на егр и на турбината дебели се 4 мм не са спукани.Дебитомера никога не е сменян от както сам купил колата от 4 години.Колата не забива.Актуатора на турбото е сменян нз дали сам го настроил правилно.Няма катализтор,пуши като я изрежа малко черно,като я запаля на студен старт на място с натисната газ до 1300 об. пуши бяло,докато не я поизрежа малко да тръгне и турбото.н75 сменен.Не дава грешки на компа.Егр-то не сам сигурен дали е изолирано през компа.И като мн странен шум се чува въздухът на турбото като я напъна на 3-та примерно се едно като фуния всякаш нещо пречи.Иначе турбото свири.Колекторите са чисти всичките.Това с фунията го прави само на загрял двигател,иначе само свири,като я напъвам.Масло харчи 700 гр на 10000 км.От вървежа не се оплаквам,обаче има някакав лаг.Фунията не мога да разбера от какво е.На лог-а не ми харесва нито надуването нито стоиностите на дебитомера.Дебитомера не прави исканите стойности никога! Дайте съвети а аз ще направя хубав лог заедно и с горивото.

[Dobromirski]

Дебитомера не прави исканите стойности никога!

Исканата стойност на дебитомера е 850 за да не се изисква отваряне на ЕГР