станен проблем на 1з

[stangero]

колата е напълно стандартна при нормално каране няма никакви проблеми ноп почнеш ли да и даваш газ над 3600 4000 оборота колата почва да пука и се едно заработва на 2-3 цилиндара и пуши яко след няколко секунди се оправя сама

[izcrazy]

колата е напълно стандартна при нормално каране няма никакви проблеми ноп почнеш ли да и даваш газ над 3600 4000 оборота колата почва да пука и се едно заработва на 2-3 цилиндара и пуши яко след няколко секунди се оправя сама

колега,нали знаеш че дизелите са до 5000 обората в минута.
та след 4к започва да се намаля мощноста на двигателя,и влиза в кретични.
незнам дали си чувал но ДИЗЕЛА НЕ Е ПРЕДНАЗНАЧЕН ЗА МАЧКАНЕ НА ГАЗТА,ако продължаваш да я цедиш толкова има вероятност да пукнеш глава.

[Golf_Diesel_]

колата е напълно стандартна при нормално каране няма никакви проблеми ноп почнеш ли да и даваш газ над 3600 4000 оборота колата почва да пука и се едно заработва на 2-3 цилиндара и пуши яко след няколко секунди се оправя сама

колега,нали знаеш че дизелите са до 5000 обората в минута.
та след 4к започва да се намаля мощноста на двигателя,и влиза в кретични.
незнам дали си чувал но ДИЗЕЛА НЕ Е ПРЕДНАЗНАЧЕН ЗА МАЧКАНЕ НА ГАЗТА,ако продължаваш да я цедиш толкова има вероятност да пукнеш глава.

TDI-то обича да го тъпчеш и то особено, ако турбото е с променлива геометрия така че проблема не му е в критичните обороти и т.н.
При мен като се запуши горивния филтър започва на тия обороти да забива и да припуква, но тука най-верояно няма да иелзе от филтър.Най-добре диагностика!

[al_van]

колега благодаря ти оште веднай знаеш за какво моята го прави съштото питал сам маистори казват че е от помпата не несам я гледал при мен обаче като загрее и не го прави..... на дигностка не показва проблем

[the_tupan]

Не е помпата. От повдигачите е...

[milmar]

колега благодаря ти оште веднай знаеш за какво моята го прави съштото питал сам маистори казват че е от помпата не несам я гледал при мен обаче като загрее и не го прави.....

Пиши на български , за да те разберем !

По темата : може също турбото да пренадува и колата ти да "забива" , не знам какво имаш предвид "пука" ....

[al_van]

аман от критици и специалисти по коли правопис и т.н. много го бива българина да търси недостатаци на дугите ама себе си невижда.....

[the_tupan]

аман от критици и специалисти по коли правопис и т.н. много го бива българина да търси недостатаци на дугите ама себе си невижда.....

Не се заяждай колега. Все пак сме българи и се предполага, че сме ходили на училище. От уважение към себе си, другите, които четат и към езика си трябва да се стараем да пишем правилно!!! Оправдания от сорта на "Сгрешил съм в бързината" са неприемливи поне за мен. Нищо не ни коства да прочетем поне веднъж това, което сме написали преди да го постнем тук. Още повече, че заради бързане човек най-много да "изяде" някоя буква. Всичко останало е вследствие на незнание!
А относно "проблема" по-горе съм ти написал причината. Решението е да не форсираш мотора до такива обороти докато е студен.

[al_van]

добре сгрешил съм и кво трябва да погваме всички за правопис ли във форума... няма безгрешни...
относно проблема виждам че има спецове аз ще си запазя мнението .... поздрави на всички

[stangero]

само не ми усираите с темата това не е фором по български и литература на които не му харесва кои как пише да не чете или да го критикува на лично


а иначе за проблема колата не е моя а на приател моита си я карам само до доло и нищо и няма вече доста киломерти

нафтовата помпа като влементи и подобни е идеална валюо колега от форума я ремонтира преди време филтрите сички са сменени са повгигачите не бях се сетил ама ако е от тях какво да им става те ако се напулнат прекалено много тя ще удари или да се ипразват ??? може ли малко по подробно (има логика в това което казваш)

грешки няма никакви турбината не пренадрува 100%