Голф 4 1.9 ТДИ 2002-датчик на картера

[valiosport]

Колеги нормално ли е когато дам на контакт без капка масло в картера на таблото да не светва никаква лампа?
Не трябва ли датчика да направи тест и при липса на масло да сигнализира?

[aradovanov]

This is how the system works:

1. The oil sensor is very short and sits under all the oil when the engine is off. It is only designed to measure the oil level when the engine is running.
2. Engine started, the level in the sump goes down, and now the sensor sticks out of the top of the oil. It can accurately measure the oil level.
3. Oil gets low, yellow light comes on to warn you.
4. You switch off engine and the oil once again covers up the sensor completely.
NOTE: The sensor is unable to tell if you've topped up the oil or not with the engine off so VW came up with a cunning plan!
They figured that to top up the oil you must open and then close the bonnet. So they programmed the oil light to go out when the bonnet has been opened and closed again. So when the bonnet switch stops working, the yellow oil light will never go out. Simples!

Това намерих.
Общо взето - мери нивото на маслото само при работещ двигател.
Другият вариант е да е прекодирана на "fixed service interval" тогава датчика не играе.

[helikamov]

Чак пък абсолютно никаква, поне за няколко секунди!!!!!!!!!!!!!
Странно.
============
И да добвя, компа следи и дали, след като е светнала лампз за ниско ниво на маслото, е отварян капака на двигателя.
Ял съм го, затова споменавам.

[valiosport]

Нищо не разбрах...

[helikamov]

На ключалката на предния капак има микроключе, като на вратите.
Ако при работещ двигател и затворен капак, светне лампата за ниско ниво на маслото, компа следи вече сигнала от това микроключе и сигнала от датчика в картера.
Логиката, е че си отворил капака и си долял масло.
Но не съм сигурен, как работи тази система при отворен капак, неработещ двигател и без масло в мотора.
Но при теб да не свети НИКАКВА лампа по таблото - най-вероятно проблема е другаде.
Надявам се да съм бил ясен.

[valiosport]

Разбрах те. Микроключето си мисля че работи защото веднъж заключих колата и аварийните почнаха да мигат и като затворих капака се оправи.
Значи единствения начин да си тествам датчика е да източа маслото без да отварям капака и да подам контакт и ако не светне лампа датчика е прецакан...

[helikamov]

Ми не знам, дали не трябва да работи и двигателя. При мен тази лампа светва в жълто 3 пъти за 10 години, но винаги в движение. Спирам, гася, доливам затварям капака и лампата е угаснала. Преди месец, обаче не угасна а бях долял масло. ДАдох на късо с една жичка куплунга на датчика и нещата се оправиха. Явно ми е заминало микроключето на ключалката.
Куплунга на този датчик се намира около десния фар на колата.
Успех.

[valiosport]

Е нема да си правя експерименти да паля без масло за да разбера дали работи
Но не мисля че е нормално когато колата е била заключена да я отключа и като подам контакт да не сигнализира че нямах капка масло в картера.... Имам един фиат който е 90 година и при намаляло масло ми сигнализира да долея. Не говоря за лампата с масльонка която показва липса на масло или липса на налягане...
Можеш ли да ми кажеш докъде ти е било нивото на маслото след като е светнала лампа да долееш по показания на щеката?

[helikamov]

При мен нивото беше около 5 милиметра под защрихованата част на щеката. Долях 500мл. и нивото отиде до горната част на защрихованата част.