Влизат мехурчета от горивото 1,9 ТД

[bochogo]

Имам проблем може би затова питам.Забелязах че когато работи колата,понеже от маркуча който влиза гориво в помпата и носи със себе си малки мехурета.Това нормално ли е?Помпата е механична,Възможно ли е от там да ми глъхне на студен мотор и трудно да пали?Свещи сменени,когато колата е загряла пали перфектно

[the_tupan]

Не е нормално да има мехурчета в този маркуч, но те в повечето случаи не създават никакви проблеми. Вече ако са наистина много има вероятност трудния ти студен старт да се дължи на тях, това при положение, че си проверил всичко друго.

[buller]

1. Горивен филтър
2. Помпа - ако имаш въздух и в маркучите, които са обратно към филтъра - може и помпата да сълзи от някъде

Като начало - според мен е хубаво да сложиш читав горивен филтър, ако не е сменян.

[samo_pechka]

1. Горивен филтър
2. Помпа - ако имаш въздух и в маркучите, които са обратно към филтъра - може и помпата да сълзи от някъде

Като начало - според мен е хубаво да сложиш читав горивен филтър, ако не е сменян.

Провери си и скобичките на маркучите ,често ако горивото е "гъсто"(някакви производни на нафта ) или е лятно гориво-пак да има такъв проблем (помпата се зори да дърпа) .Отделно колегата Smeagol ти "подсказа" сълзене на ГНП-ето,често обаче минава време докато почне да сълзи ,а вече са се скапали някои О-ринг пръстени и оттам се промъква въздух,"изпразва" се помпата и в резултат труден старт с мн въртене

[bochogo]

Ще пробвам със смяна на филтъра..Макар че ме съмнява той да играе роля при студен старт примерно

[miti4nia78]

и аз имам същия проблем,само че при мен има едно голямо мехурче, което стои на най-горна точка на маркучлето и горивото си преминава през него,сменях филтри-огледах помпата но не се вижда никакъв теч,нямам проблем с паленве и вървене на колата.Някой знаели на какво се дължи това и проблем ли е нещо ако си карам така/аз вече 1-год.си е карам така/

[buller]

Ще пробвам със смяна на филтъра..Макар че ме съмнява той да играе роля при студен старт примерно

Ако имаш въздух в системата, той респективно отива в помпата...
Какво според теб се получава, когато помпата бута въздух в камерите, а не гориво - тормозиш си акумулатора, докато помпата не подкачи гориво и не успееш да запалиш.
Мой приятел наскоро се вслуша в съвета ми и отиде за смяна на уплътненията на помпата (при него имаше доволно теч с балончета от помпата).
Преди това отписа един акумулатор, та сега 180 лв. акумулатор + 150 лв. ремонт на помпата

Ако нямаш видими течове и не мирише на нафта около помпата - смени филтъра и прегледай хубаво скобите.

[kasmetsa]

имам проблем от 2900 оборота на горе колата губи тяга почва да пуши и вади странен шум.Казаха ми че може да е от някоя дюза или ГНП.Благодаря ви колата е венто 1.9 тд

[naio.bg]

според мене проблема е във помпата отеди да е видят на някои стенд.

[kasmetsa]

мисля това да направя.другото което е че много рядко това нещо се губи имам чувството че нещо се е отпушило по двигателя.когато се случва това колата дарпа яко нито пуши нито брами.мислители че е помпата или е нещо друго?като се има на впредвид че съм сменял повдигачи,гумички,и т.н.благодаря