Голф 5 дизел не пали

[colover]

Голф 5 2.0 140к не иска да пали като е е много студено и като запали трака много до като се успокои за малко вереме водихго на диагностика и казаха че работи добре но сутрин неще да пали
http://www.youtube.com/watch?v=2dXJt9AfiLc по този начин ми пали

[lozan_87]

Колега моя пасат има същия проблем и пали по същия начин (изнасилено) дори пуснах тема но не получавам кой знае какви съвети. Но при мен и акомулатора свършва при 2-3 по дълги въртенета, карат ме майсторите да го сменя но не е от него проблема защото пробвах и с нов зареден акомулатор и пак така пали. Твоя акомулатор добре ли е? ако намериш решение ще ти бъда благодарен да споделиш с мен.

[Georgi Vutov]

Свещите провери ли?

[веселин]

водица в нафтата ???? - филтър горивен със замръзнала водица вътре ????

[colover]

Сменено масло 5W30 маслен ваздушен горивен проверени са свещтите здрави са компютана диагностика перфектна карам с нафта за -30 на OMV
Това го направих тази седмица но няма подобрение
Трудно пали по-10 и трака за няколко секунди
Незнам вече какво и е дали е от дизела където му добавят био горива

[gancho]

Не забелязахте ли на виодеото,че лампата за подгревните свещи гасне много бързо,все едно е +10гр???
При -13гр според мен трябва да свети поне 5 сек.
Ако извадите куплунга на температурния датчик, май се симулираше студ и компа пуска релето на подгрева на мах време?Нека знаещите да кажат точно.

Пробвай така да запалиш на -13 и пиши резултата.


А това,че свещите са здрави не значи,че работят...проверено ли е при подгрев -идва ли напрежение на свещите??

[90hp power]

м да така е много бързо угасва

[StS]

Хора това тракате от клипа е механичо..и според мен не е от горивото..не съм спец по дизели но може ли да е от помпата ?

[jollycatman]

Колега, като запали така пуши ли отзад?

[Andonov]

Не забелязахте ли на виодеото,че лампата за подгревните свещи гасне много бързо,все едно е +10гр???
При -13гр според мен трябва да свети поне 5 сек.
Ако извадите куплунга на температурния датчик, май се симулираше студ и компа пуска релето на подгрева на мах време?Нека знаещите да кажат точно.

Пробвай така да запалиш на -13 и пиши резултата.


А това,че свещите са здрави не значи,че работят...проверено ли е при подгрев -идва ли напрежение на свещите??

Това важи само за ТДИ преди 2003-2004г. При това поколение ПД свещите почват да греят под 0С и греят много малко.
Другото е че с вагком ще покаже ако има изгоряла свещ и коя е.

С откачане на температурният датчик тези коли не можеш да ги накараш да греят - тествано.

[rmk]

И аз гласувам за свещи, закачайте го на диагностика да се види коя е или какво друго може да има.
Може само кабел до някоя свещ да се е прекъснал (протрил).

[jollycatman]

Моята таратайка тази зима взе да пали по същия начин и също като на колегата изпушва бяло-сиво с мирис на неизгоряла нафта. Първото, което направих е да сменя свещите и да проверя дали до тях достига ток. Всичко е наред, но проблемът с паленето остана.

[Stivi]

Не знам за друго ама това дето таблото мига като дискотека докато върти на стартер за мен значи че акуто хич го няма ! А и първото въртене го правиш около 20 сек след като си дал контакт и е угаснала лампата на свещите което за мен е много ,особено ако както казва Andonov при този двигател те греят по-малко !

[jollycatman]

И аз си го помислих това, че акумулаторът е слаб. Колега зареди си аку-то и пробвай как ще е като завъртиш ключа веднага след като изгаснат контролните лампи по таблото. Аз го правя така с току що зареден акумулатор и пак не пали добре, дано при теб да е от това.

[Dorian]

То няма такова грозно палене като на колегата.
И на мен ми се струва че има изгорели свещи или нещо което ги управвлява кога да греят,защото като почне да пали ги реди един по един цилиндрите
п.п.Акомулатора също е пътник според мен...