Vw polo 6n1 1.9D

[BruDoNe]

Нормално ли е даже и при загрял двигател да държи 1 000 оборота ?? единствено като пусна климатика спада на 980 приблизително ама има имам чувството, че ще ми паднат пломбите .. става въпрос като е на 1 място колата на неутрална скорост

[stivenj]

да нормално е .

[ventotdi]

на този мотор не знам колко трябва да са оборотите на празен ход но не вярвам ,че трябва да са 1000 оборота и не трябва да тресе когато пуска климатика . Този мотор SDI ли е ?

[BruDoNe]

Чист дизел..

[ventotdi]

ако е предкамерен дизел с механична помпа не се притеснявай ...всичко е наред

[stivenj]

Колега ,писах ти по-горе,със същия таралясник съм.Карай и да не ти пука,нормално е и при мен е така.паднат ли под 950 оборота ,започва да тресе целия и не се трае.

[H2O]

Колега ,писах ти по-горе,със същия таралясник съм.Карай и да не ти пука,нормално е и при мен е така.паднат ли под 950 оборота ,започва да тресе целия и не се трае.

Те затова са вдигнати на 1000 да обира вибрациите на тампоните на мотора.Когато се разбият тези тампони,мръднат оборотите и всичко е жица(Металика)

[BruDoNe]

А нормално ли е сама да вдига обороти ? В смисъл съм я жегнал малко и после включа на неутрална примерно спирам на светофара и даржи 1 500 оборота за 4-5 секунди и спадат .. това го прави рядко и не само в такива условия ами някой път я спирам на двора и да изкарам нещата от багажника и чувам как сама се форсира до 1 300/500 оборота и след няколко секунди спадат .. рядко се случва пак казвам ..

[samo_pechka]

А нормално ли е сама да вдига обороти ? В смисъл съм я жегнал малко и после включа на неутрална примерно спирам на светофара и даржи 1 500 оборота за 4-5 секунди и спадат .. това го прави рядко ама не знам дали е нормално ..

Това вече не е нормално! ГНП-ето с жило ли е (механично ли е )? Или мотора е DI (не е предкамерен) с ел.помпа.

[BruDoNe]

Не знам човек какъв ми е .. ама може ли някой да каже колко г/д ще излезе ремонта ? На мен не ми пречи кой знае колко ама може ли да стане по-зле ??

[stivenj]

От помпата ти излиза едно маркуче и отива до един датчик на купето закрепен,това е авансатора ти ,виж да не е извадено това маркучи или да не смуче въздух от някъде.Не е нормално това,но и от него нищо не зависи,просто гори нафта ,като е на високи обороти.Много и се палиш колега на тази кола,ако смея така да го нарека това чудо на дойче техниката.При мен се беше стопило на едно място и имаше дупчица и от там дишаше.Аз вече не и се връзвам толкова ,щом като пали и върви ,другото е бял кахър.Няма какво да и се счупи,това е механична помпа ,чист дизел,гори от корабно гориво до олио.Еххх ако помпата беше Бош,друго щеше да е ,но здраве да е .

[BruDoNe]

Добре колега мерси за отговора .. между другото мисля, че точно този маркуч е прокъсан в края .. дано да се оправи ..

[grishitu]

Еххх ако помпата беше Бош,друго щеше да е ,но здраве да е .

Ако беше БОШ, какво можеше да се промени?

[BLADE8209]

Трябва да работи на около 900 оборота за това е виновен вакума за смукача скъсън маркуч, махни маркуча и го затапи клапанчето с пръст и ще видиш че ще падне на 900 (както е казал колегата по горе). А колкото до слянаа на обороти по време на движение да си сменял горивен филтер скоро? ако си взел от ония за по 10лв пропускат въздух в нафтата и колата се форсира сама това може да провериш като се загледаш в маркуча след филтера един прозрачен виж колко въздух минава, не трябва да е много. Решението е смяна на горивния филтер с нов по хубав.

[BruDoNe]

Горивния ми филтър е MAHLE до колкото си спомням и не е 10лв. А през тръбичката за нафтата не минава апсолютно никакъв въздух.. иначе маркучетата за вакума са ми понакъсани в краищата може ли да е от тях нещо ?