Golf 4 TDI (ARL) голяма турбо дупка и загуба на мощност(log)

[patroncho]

Здравейте,

Това ми е първата тема. Проблема е следния на моя 2002 Голф TDI ARL 150кс.

- турбо дупка до 2200 оборота (не беше така до скоро)
- пробва чисто нов N75, без промяна
- смених вакумната помпа защото не даваше достатъчно вакум, без промяна
- смених скапан EGR с нов
- прегледах за вакумни течове, не виждам никакви
- няколко сервиза ми казаха че геометрията ми е добре (лоста слиза до долу и се качва плавно)
- един механик каза че турбото е за смяна

Взех тази кола защото ми харесваше как върви на всички обороти, сега е просто един скапан голф 4!



Прикачил съм много лог файлове.

Моля помогнете!

[stoqnkis]

Колега погледни си актуатора да не е заминала мембраната.

[ilian78]

дебитомера кака е гледал ли си го

[HeadshooteR]

Много внимателно провери всички турбо пътища, преди да търсиш проблема другаде. Даже викни някой да дава газ докато си отдолу.
P.S. За дебитомера направи лог и на 8-ми канал .

[nasko1978]

Направи свестни логове,без "графики" !
Вакуум се мери с манометър ,а не "тече" !

[patroncho]

1. на знам как да проверя актуатора на геометрията освен да купя нов, ако има начин кажете
2. логовете които съм направил трябва да пояснят дали дебитомера е развален, иначе трябва да купя нов за да знам дали е той
3. под графиките ги има самите логове, просто застани с мишката на графиката, натисни и задръж левия бутон на мишката и отмести графиката за да видиш логовете
4. няма значение как му викаш на изпускане на вакум, мисля че всички ме разбраха какво имам в предвид.

ако някой може да анализира логовете ще се радвам. мерси.

[morfei1]

Те логовите са си ОК, ама що са един и същи? Направи и на 1-ви, 8-ми, 11-ти канал-пълна газ, направи и на 4-ти и на 13-ти на празен ход.

Мен ми е интересно, защо на ARL исканото е 2427,6 бара

[stanislav__radev]

И аз имам същия проблем само че на AHF смених дебитомера и няма ефект.

[nasko1978]

1. на знам как да проверя актуатора на геометрията освен да купя нов, ако има начин кажете
2. логовете които съм направил трябва да пояснят дали дебитомера е развален, иначе трябва да купя нов за да знам дали е той
3. под графиките ги има самите логове, просто застани с мишката на графиката, натисни и задръж левия бутон на мишката и отмести графиката за да видиш логовете
4. няма значение как му викаш на изпускане на вакум, мисля че всички ме разбраха какво имам в предвид.

ако някой може да анализира логовете ще се радвам. мерси.

Нов актуатор ти струва от 150 - 250лв,дебитомер от 80 - 200!!!С едни свестни логове,както ти казва Морфей,ще се ориентираме по-бързо!Вакумни маркучи се сменяват всички наред ,а не се гледат !!!
Никси и Мишо в Герман ще се ориентират за в пъти по-малко пари,ти си прецени!

[patroncho]

добре ще направя логове на ново следвайки вашите показания.
бях при мишо и никси вече и те ме насочиха към вакумната помпа която смених и не се оправи проблема, от там нататък казаха че не знаят какво е. те също караха колата и правиха логове....

[morfei1]

Горивен филтър сменял ли си скоро?

[patroncho]

смених горивен филтър преди две седмици

[hooligan_sk]

Колко време и колко км. приблизително си карал колата преди да се "прецака"? Нещо правил ли си по нея около времето когато се е появил проблема? Освен да има дребно скъсване по актуатора, за друго не се сещам.