G0nzi написа: Няма ли как тези теми да се сортират в под форум и за всяка модификация на голф (1,2,3,4,5,6 ..) да си е в отделен форум без да се налага да търся в 670 страници...
bubo-bubo написа:Здравей, аз от няколко дни съм собственик на един такъв голф..
Смених съединителя веднага, защото тракаше лагера.. В общи линии от опита и търсенето ми се оказа, че е почти невъзможно да си намериш дизелова кола без този проблем..
Приеми че съединителя е консуматив и като такъв трябва да се сменя на определен период от време..
Обслужването на колата, говоря за ремъци, обтегачи, филтри, масла, водна помпа и др. излезе ок. 700лв.
Иначе ако колата е пазена удоволствието е невероятно и си заслужава всяка стотинка
Между другото в този форум не отговарят с охота и имам усещането, че повечето карат до голф 3 в най добрият случай 4 и после комуникацията свършва..
Но дано да е заради отпускарският период..
Dpop написа:Добре дошъл колега GOnzi. Прегледай и тази тема viewtopic.php?f=5&t=136221&start=90&hilit=%D0%935+1.9+tdi+105+%D0%BA.%D1%81. , въпреки, че не е специално за коментирания от теб модел има информация и за него.
За сервизи, майстори, магазини има отделен подфорум viewforum.php?f=13
Колкото до отзивчивостта в този форум, спомената от другия колега. Твърде сте от скоро във този форум и Вие колега и най-вероятно не сте се запознали с почти никого от тук, а и когато има въпроси коментирани преди примерно 3 години повечето от нас приемат, че човек със средно интелектуално ниво и нормални компютърни познания може да си намери това което го интересува дори без да пуска нова тема. Пиша това само с цел разяснение и надявам се да се приеме положително. Лек ден колеги.
G0nzi написа:bubo-bubo написа:Здравей, аз от няколко дни съм собственик на един такъв голф..
Смених съединителя веднага, защото тракаше лагера.. В общи линии от опита и търсенето ми се оказа, че е почти невъзможно да си намериш дизелова кола без този проблем..
Приеми че съединителя е консуматив и като такъв трябва да се сменя на определен период от време..
Обслужването на колата, говоря за ремъци, обтегачи, филтри, масла, водна помпа и др. излезе ок. 700лв.
Иначе ако колата е пазена удоволствието е невероятно и си заслужава всяка стотинка
Между другото в този форум не отговарят с охота и имам усещането, че повечето карат до голф 3 в най добрият случай 4 и после комуникацията свършва..
Но дано да е заради отпускарският период..
Благодаря ти колега, полезно. Да знам колко още трябва да извадя след покупката. Ако не е проблем пиши ми на лично или тука къде смени съединителя и колко излиза?
Каква добавка за дизел препоръчваш ? Аз зареждам в Лукойл, но не видях да имат нещо за дизел..dmode101 написа:Няма много теми конкретно за двигател 105 коня, защото принципно е 99% като останалите помпа дюза - 101, 116, 131, 150. Която и тема да прочетете за тях, в общи линии информативно важи и за вашия мотор. 140 и 170 коньовите вече са друга история.
Ето ви малко обобщена информация: изключително здрав и икономичен двигател, проблеми могат да се очакват с маховик и турбо. Заради малката турбина върви добре в ниските обороти и е муден във високите след 3000 оборота. За поддръжката е важно да се каже, че трябва да се ползва добро гориво и масла по спецификациите на производителя.
Питайте нещо конкретно и ще има достатъчно отговори.
)
bubo-bubo написа:Веднага питам
Върни се в “Дизелови агрегати”
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 98 госта
