Polo 9N3 1.9 Tdi проблем след затапване на EGR

[gooogooo81]

Здравей те колеги.
Имам следния проблем.След затапване на EGR на Polo 9N3 1.9tdi 131hp BLT код на двигателя.Почна да свети енджин чека.
Пренастройл съм EGR да е затворен с ВАГ-КОМ както пише в темите от форума но продължава да светва след около 30-40км.
Дайте съвет Моля :) EGR е затапен защото е блокирал и не можел да се оправи.Колекторите са чистени и дросела също.
Иначе колата няма проблем сега върви на пушка.Благодаря предварително на всички отзовали се :):):)
Грешката която дава е :
Tuesday, 03 June 2014, 16:52:56:0
3 Faults Found:
19558 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): No Signal
P3102 - 35-00 - -
19557 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Open or Short to Ground
P3101 - 35-00 - -
19586 - EGR System: Regulation Range Exceeded
P3130 - 35-10 - - - Intermittent

[gooogooo81]

2 Faults Found:
19586 - EGR System: Regulation Range Exceeded
P3130 - 35-10 - - - Intermittent
17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal
P1503 - 35-10 - - - Intermittent

Това са грешките от днес.Хората който затапваха ЕГР-а бяха махнали вакумното маркуче от клапана.Сложил съм го обратно
,казват че били поставили пластинка то тогава според мен няма смисъл да е махнат.Изчистил съм грешките клапана е на 85% затворен чрез ВАГ-КОМ.

[lord_aggo]

идеята на затапването на егр-а е точно поставянето на пластина на вакумния маркуч. За това се нарича затапване :)

[ka4o_pi4a]

Не е баш така - едно е да затапиш с ламаринка връзката на ЕГР-а към изпускателната система, съвсем друго е да му затапиш вакумния маркуч, който го управлява.

[IvailoOo]

Идеята е,че при този двигател не става по този начин,затова набива грешка.