Б5 1.9 АТJ 116 к.с. появи ми се надпис на дисплея STOP

[pvitkov]

Пасата е 1.9 АТJ 116 к.с. .
Тази сутрин завъртам ключа и на бордкомпа ми изписа STOP за няколко секунди и изчезна .Двигателя заработи нормално, но аз го изгасих и пробвах пак да запаля , този път STOP нямаше.
Миналата зима в големите студове пак ми го изписа , тогава реших , че е от -22та градуса и не пробвах през другите студени дни (зазимих го ) . От тогава до сега не съм го имал този проблем , но ето че сега се появи пак .
На какво може да се дължи това???

[Dobromirski]

Я уточни : STOP пише докато си на контакт или след като си запалил ?
АКо е първото погледни и долей малко антифриз. Ако е второто предполагам е поради ниско налягане на маслото , но не ми се връзва защо да го прави на студено
Абе .. я долей малко антифриз

[pvitkov]

STOP се появава докато завърта стартера за 1-2 сек. и изчезва . Антифриза е в нормите .

[Viktor Cankov]

На мен преди около месец ми се случи същото.Оказа се че нивото на спирачната течност беше ниско,долях малко и всичко е ОК,пак по същия начин като на теб ми правеше-от време на време

[4o4o_2345]

Ина мен вчера ми се случи същото нещо. След като запалих колата поработи около минута две и тръгнах. След тръгването на таблото се изписа стоп и започна да мига лампата на антифриза. Изгасих я и проверих нивото на антифриза- беше в норми. Запалих отново и нямаше проблем. Колата е бора ПД 116кс. какво стана така и не разбрах.

[bayspiro]

А как са ви акумулаторите? Ако са лабави, някъде не стигат тоците при включване на стартера, който дърпа яко ток - напр. АБС помпите - от там и предупреждението. Като заработи генератора, тоците се оправят - надписа изчезва.

[van4ooo]

Надписа STOP трябва да е придружен и със светеща лампа по таблото както е при колегата 4o4o_2345.

[Dobromirski]

Цъ. На тия с "големият дисплей" се рисува червена лейка и надпис STOP - oil pressure -Stop motor- Service . , но като знам на какво дередже са дисплеите , трудно се прочита дори STOP

[morfei1]

Като стане студено, антифриза се свива и обикновено пищи, че му е ниско нивото при студен мотор, престоял едно денонощие. Ако я покарате малко, след като позагрее, няма да пищи, до следващия по-дълъг престой на студено. Иска малко доливане на антифриз и нещата се оправят.

Отделно почти всички, TDI-та сълзят леко от тройника. Хубаво е да огледате и там, че да не тече по сериозно. 100 на 100 ще имате розови следи от ангифриз в горната част на скоростната кутия, ако имате проблем с тройника.

Мен ми се случва всяка есен-зима това с пищенето, а колата стои в гараж.

[Dobromirski]

Ина мен вчера ми се случи същото нещо. След като запалих колата поработи около минута две и тръгнах. След тръгването на таблото се изписа стоп и започна да мига лампата на антифриза. Изгасих я и проверих нивото на антифриза- беше в норми. Запалих отново и нямаше проблем. Колата е бора ПД 116кс. какво стана така и не разбрах.

Като стане студено, антифриза се свива и обикновено пищи, че му е ниско нивото при студен мотор, престоял едно денонощие. Ако я покарате малко, след като позагрее, няма да пищи, до следващия по-дълъг престой на студено. Иска малко доливане на антифриз и нещата се оправят.

Отделно почти всички, TDI-та сълзят леко от тройника. Хубаво е да огледате и там, че да не тече по сериозно. 100 на 100 ще имате розови следи от ангифриз в горната част на скоростната кутия, ако имате проблем с тройника.

Мен ми се случва всяка есен-зима това с пищенето, а колата стои в гараж.

Абе .. я долей малко антифриз

Както се казва , не питай старило , а патило