пд тди разлика при съединители

[Aprilia]

Каква е разликата между съединител на 116кс и такъв на 150кс арл например ?
Намерил съм чисто нов съединител с номер 038198141CX като разгледам из каталозите излиза за 4х4 шкоди и фв както и за голф и бора на предно предаване, но само 101 и 116кс ? Диаметъра е 240мм колкото е и на другите. Въпроса ми е каква е и има ли разлика със съединител за АРЛ/АСЗ. По каталозите Арл/асз ги дават с един и същ номер, а 101 и 116 с различен
Този арл/асз по-як ли е

[dmode101]

Взаимозаменяеми са, обаче само със съответния маховик. На моята кола например, която е с двигател 116 коня, е монтиран комплект съединител и маховик от 130/150 коня.

[morfei1]

маховик, притискател, феродов.

Маховика, на ASZ/ARL е по-масивен/тежък, съединителя също е по-усилен/здрав.

Тоест, ако искаш да поставиш комплект на Golf 4 AJM от ARL/ASZ които са еднакви, се купува цял комплект за ARL/ASZ.

AJM-мите принципно са по-пъргави в ниските обороти под 2000, но пък и са доста по-слаби във високите. С по-тежкият маховик от ARL/ASZ, със сигурност ще стане малко по-мудничка в ниските, но пък ще е по-пъргава, във високите. С подходящи корекции в софта, ще си върви спокойно като ASZ, поне така съм чувал

[Aprilia]

Я интересни неща, мислех че всички 240мм маховици са еднакви
Значи микс от 116кс съединител и маховик от асз/арл или обраното не става така ли
За ахф-а май му е по-добре 116кс комплекта с по-лекия маховик

[IvailoOo]

Мога да потвърдя думите на "morfei" .По-тежък е с някакви кг. Уви не се сетих да ги претегля,защото колата трябваше да се свърши за броени часове,но разликата се усещаше и на ръка. Преди беше непоносима за каране,защото от 1800об./мин. при пълна газ се чуваха жалните стонове на новите гуми .без да ускоровя и веднага след това "умираше".Вече няма такива аномалии и във високите си върви доволно. Даже отначало си мислех,че си внушавам но има логика в цялата работа.