AHF трудно пали?!?!?!

[EXPLOSIVE]

Здравейте колеги,
от извесно време (може би от август ) колата взе да пали трудно като е студена, стартера завърта 3-4 пъти, колата запалва с "изтръшкване", а сега сутрин пали пак на 3-4 завъртания, като мотора се "тръшка" докато запали ... после си работи гладко. ... Не знам дали ме разбрахте
Иначе колата си върви, когато е топла пали трудно ... мисля, че се появи и едно замисляне когато я намачкам, изпушва черно и се изтрелва.
На диагностика не съм ходил, не остав авреме ако някой има идея ... да споделя
P.S. Колата е А3 с мотор AHF, без чип.

Пропуснах да пиша, че кат запали мирише на икарус

[tdi fen]

започни от проверка на центровката след това акумулатор,стартер,свещи

[svetliosabev]

Хубаво е да погледнеш и за въздух по горивната система.Да не би да дърпа от клапанчето на филтъра...

[Zinoto]

Посред лято да се появи тоя проблем... и тая миризма на икарус, ти май имаше ваг-ком как е центровката, а ремъци сменял ли си лятото, може да си прекарал лоша нафта? Тя всичката нафта лоша, но регулиране на помпата ще даде ефект.

[EXPLOSIVE]

Посред лято да се появи тоя проблем... и тая миризма на икарус, ти май имаше ваг-ком как е центровката, а ремъци сменял ли си лятото, може да си прекарал лоша нафта? Тя всичката нафта лоша, но регулиране на помпата ще даде ефект.

Нямам Vag-com , нафtа зареждам от едно и също място, не съм имал проблеми до сега, а и собственика на бензиностанцията ми е роднина. В Русе кой може да помогнес регулирането
Ремъци не съм сменял, сега ми престои.
...а центровката с KTC може ли да се настрой или само с VAG?

[okti_1]

И с КТС може да се направи центровка.

[Stivi]

Като начало се убеди че акуто е читаво и после давай нататък понеже и посред лято ако не развърти както трябва пали с
"изтръшкване" както си се изразил а в студа още повече !

[EXPLOSIVE]

Като начало се убеди че акуто е читаво и после давай нататък понеже и посред лято ако не развърти както трябва пали с
"изтръшкване" както си се изразил а в студа още повече !

Ситга бе ... ако е батерия това ще ми е трета за пет години

[samo_pechka]

Има ли вероятност самата батерия да не е с нужния стартов ток ? Сподели точно каква е и какъв ток дава.

[EXPLOSIVE]

Има ли вероятност самата батерия да не е с нужния стартов ток ? Сподели точно каква е и какъв ток дава.

75 mAh .... според мен е напълно даостатъчно

[samo_pechka]

..
75 mAh .... според мен е напълно даостатъчно

Е ..ако е само 75 mAh със сигурност са достатъчни за микромодел .Сега сериозно - акумулатора ти е 75 Ah , това добре .Стартовия ток колко е ?
И си виж центровката как е Може да имаш проблем със ангр.колело на кол.вал

[Stivi]

Като начало се убеди че акуто е читаво и после давай нататък понеже и посред лято ако не развърти както трябва пали с
"изтръшкване" както си се изразил а в студа още повече !

Ситга бе ... ако е батерия това ще ми е трета за пет години

Аз само казвам да се убедиш,но щом си сигурен в нея ок А да купиш трети акумулатор за 5г изобщо не е прецедент,много хора споделят че едвам си изкарват гаранцията от 2г Аз карам голфа от 6г и със сигурност трябва да взема тази зима трети акумулатор /този дето си беше на колата като я купих не го броим/ значи ако сложа и него ще станат 4

[Zinoto]

Като начало се убеди че акуто е читаво и после давай нататък понеже и посред лято ако не развърти както трябва пали с
"изтръшкване" както си се изразил а в студа още повече !

Ситга бе ... ако е батерия това ще ми е трета за пет години

Аз само казвам да се убедиш,но щом си сигурен в нея ок А да купиш трети акумулатор за 5г изобщо не е прецедент,много хора споделят че едвам си изкарват гаранцията от 2г Аз карам голфа от 6г и със сигурност трябва да взема тази зима трети акумулатор /този дето си беше на колата като я купих не го броим/ значи ако сложа и него ще станат 4

А стартер правил ли си? И то качестена профилактика. Аз също се бях засилил да купувам акумулатор по мнения на "майстори", но нали и аз си падам майстор си направих стартера при положение, че и четки си имаше и въртеше без никакви признаци да е за ремонт, ротора перфектен, абе всичко ок, ако беше служебна кола щяха да сменят акумулатори до откат ама стартера нямаше да го погледнат. След профилактиката си карам още със стария монбатски акумулатор на 4 години и половина, който е даже нещо като втора употреба иначе нямаше да си купя такъв или поне повече ач щеше да е, този е 62 Ач, 450 стартов ток бил някога подариха ми го каран малко и с него пали перфектно и студена и топла. Чак не мога да повярвам и аз, но определено ще изкарам до другата зима ако не продам колата.

[EXPLOSIVE]

А стартер правил ли си? И то качестена профилактика. Аз също се бях засилил да купувам акумулатор по мнения на "майстори", но нали и аз си падам майстор си направих стартера при положение, че и четки си имаше и въртеше без никакви признаци да е за ремонт, ротора перфектен, абе всичко ок, ако беше служебна кола щяха да сменят акумулатори до откат ама стартера нямаше да го погледнат. След профилактиката си карам още със стария монбатски акумулатор на 4 години и половина, който е даже нещо като втора употреба иначе нямаше да си купя такъв или поне повече ач щеше да е, този е 62 Ач, 450 стартов ток бил някога подариха ми го каран малко и с него пали перфектно и студена и топла. Чак не мога да повярвам и аз, но определено ще изкарам до другата зима ако не продам колата.

Стартера го профилактирах от до в началото на лятото, въпреки че майстора каза, че няма смисъл след като го е отворил всичко е било "6" ... ама аз съм си инат и го накарах да го прави
Батерията е 75 Аh и е с усилен стартов ток ... мисля, че беше 750 (ама не съм сигурен).
Ще започна от центровка.