1,9 ТД 75 к.с. впечатления

[albena_sladurana]

Колеги ,кажете с 2-3 думи от този мотор става ли нешто или не.Относно разход на гориво и т.н.
Благодаря предварително

[nkalizatura]

Става, разхода е около 6/100, което е повече от TDI и SDI
не е много пъргав, но спрямо прост дизел е ракета
Добър мотор е!

[samo_pechka]

На мен ми харесва това ,че е механичен дизел и прост до няма и къде .Няма дИбитомер, няма Н75 , няма комп, няма ел.педал .Има нафта -върви, няма-спира .Естествено си има и тъмни страни - килършайбата но и по-новите не са напълно "освободени" от това .Термично си е по-натоварен спрямо ТДИ , но ако се сложи кулер за охлаждане на нагнетения от турболана въздух- рязко се подобрява във всички режими работата му - и термично също.
Върви и с "калпава" нафта и е евтин за поддръжка.Разхода- да, малко повече "папа" спрямо ТДИ ( имам и двете коли и правя сравнение)

[Bork]

Аз карам с такъв мотор.Като разход в града около 7/100 ,извънградско към 5.5/100 с около 80-90км в час...
Та всеки двигател си има и слабости като :
1. Прословутото зъбно колело на колянов вал(според повечето колеги е голям проблем),но ако човек го сменя заедно с ангренажа мисля че няма да има проблем,а и то не е скъпо,ако не се лъжа беше около 30лв,но българина гледа да не дава излишна пара и затова после оревава че светът му е крив.
2. Така след него идва и демпферната шайба,която като се разбие и пистовия ремък почва да подскача,супер бързо се износва и тракането е ужасно - тя вече е пара над 100лв нова.
3.Според повечето хора пукат глава - ДА факт е,но аз моята я карам вече мисля че 6-та година и проблем нямам,а как съм я карал само аз си знам
В момента за друго не мога да се сетя,но като цяло поддръжката му особено за ходова част не е скъпа както и за консумативи,другото вече е божа работа

[albena_sladurana]

Направи ми впечатление след като ходих да гледам едно Венто с този мотор.Колата както казаха хората не се кара поради покупка на нова и тази нее палена отдавна.Та качих се в колата и без да дърпам обогатители и без да чакам да грее колата запали без да се зачуди.След колето рчзко наступих педала на газта и очаквах да има пушаци ама нищоооо, само съвсем леко черно при подаването на газта

[tremendous]

Ако няма бууст пин помпата и е от модерните ЕКО помпи / без маркуче от турбото/ чак към 4000 об може да видиш леко сив дим отзад , просто защото не пуска повече нафта и няма кво да дими

[samo_pechka]

На AAZ помпи без буусткоректор са най-вече по Пасат ( и при Т4 ABL май ) , при Голф и Венто са с буусткоректор. Това ,че не е "пропушил" мотора на Венто-то е заради факта,че помпата не е "барана" ,т.е. както немеца е нагласил , така си е ( говоря за винта на цикловата порция гориво).Отделно и мотора явно е още в доста добра кондиция...

[kiko946]

Katо си немаме пари за некой по нов GOLF ще си хвалим този дето го имаме и ни върши работа ... и аз да се похваля,колко лесно пали при минусови температури: http://www.youtube.com/watch?v=DpQjD3563Nk

[Mishonti]

Над този мотор имам наблюдения като разход и вървеж - извънградско 4-5/100, което е направо страхотно / в купе на Венто/. И за 75 дизелови коне върви повече от добре За слабите му места не знам, но е добър мотор като цяло

[martin4o_mom4e]

И върви с каквото му сипеш,било то отработено масло или олио + нафта естествено.

[albena_sladurana]

Katо си немаме пари за некой по нов GOLF ще си хвалим този дето го имаме и ни върши работа ... и аз да се похваля,колко лесно пали при минусови температури: http://www.youtube.com/watch?v=DpQjD3563Nk

Страшно голфче колега и само с каква лекота запали .Все така да е

[Dk4]

Колега мотора е добър аз бях с такъв но за съжаление го прегрях и сложих ТДИ мотор с ГНП-то и Турбото от стария мотор и се получи екстра гори ми 5 градско 4 извън и никога нямам проблем относно паленето зима-лято как пипна ключа и пали

[andon_]

Здравейте, и аз да се запиша с мнение:
ААZ е достатъчно здрав мотор, непретенциозен към горивото (както казаха колегите върви с каквото му сипеш ), нормално икономичен 5-8/100 (зависи дали карам аз или жената ). Относно зъбното колело на коляновия вал - няма никакъв проблем някой кадърен майстор да го смени с такова от 1Z мотор например. Така направих и аз преди 1 седмица и вече (слава на Бога) нямам проблеми! Интервенцията е много бърза и лесна за човек, който може да борави с инструментите.
Евтин за поддръжка мотор, който, ако се поддържа правилно служи вярно и дълго !