пасат б5 1,9тди AFN 98г смяна на гарнитура на картер

[pacoarabiata]

това е макс отвор

Здравейте колеги!
Имах малък теч от картера и реших да сменя гарнитурата (идеално ми пасваше с смяната на масло и филтри които ми предстоят)
В сервиза ми обявиха цена която ме накара да си помисля че мога и аз да си го направя :) да,ама не!
Захванахме се с 2ма приятели свалихме стаб. щанга,откачихме долни носачи,махнахме и преден мост и картера се откри
гледахме сукахме и почна голямото развиване на картера!
развихме всички шестограми и капака се освободи и от там Проблем,капака не иска да падне
за 6-7 часа толкова!
Дайте идея как да го сваля капака!

благодаря ви!

колата е пасат б5 1,9тди AFN 98г

[ludiq1918]

Свалял съм на такъв пасат, но чак такива проблеми не съм имал. Като се има в предвид че даже не съм и свалял моста, а само го пуснах да си виси на носачите. От двете страни на картера има едни пръти сплескани в краищата си който пречат и трябва да се махнат, а от пред на картера има друга планка която е към тампона и тя също пречи. Другото което е картера няма гарнитура а се маже със силикон. За предпочитане такъв на рейнц , като докато мажеш не се изхвърляй много че като стегнеш излишното избива на страни и може да попадне в картера. От към скоростите съм нямал проблеми нещо да е държало, само развиваш скритите шестограми през каналите на маховика и напъваш картера със щанга че силикона държи здраво. Смукателя на маслената помпа няма да ти пречи за ваденето.

[krauser]

Колега как се сваля планката пред картера която пречи отпред при тампона?

[pacoarabiata]

Има си чалъм,мисля че тази планка не играе роля! Помагайте колеги!

[ludiq1918]

Е ако искаш не я сваляй и си продължавай по метода с чалъм ама да не кажеш че не съм те предупредил .

А за колегата който пита как се сваля, няколко болта шестограм 6 се развиват като някой са гадни за достигане и при мен се налагаше и сваляне на обтяжката на ремъка на климатика , ама дали заради тази планка не помня. Като сваляне разбирай развиване на болтовете и издърпване на пред планката да стои на тампона, а не да се свали изцяло, просто трябва да мръдне около 1-2см на пред колкото има място и после картера се завърта леко и излиза без проблеми и без чалъми .

[parno]

махат се разпънките които са отпред на мотора,стойката на тампона (предния),обтегача на пистовия ремък (за климатика),левия( шофьорския) тампон на мотора,десния трябва да се откачи
мотора трябва да бъде повдигнат след като е откачен от тампоните за да може да свалите алуминиевата планка която покрива маховика
развивате картера и го вадите - с малко завъртане излиза
време за работа - 2/3 часа при махнати радиатори и маска на колата
гарнитурата е 35лв

[stanimir1123]

Това е възможно най гадния картер за сваляне!!! На мен ми се разказа играта въпреки че на подемник беше

[°niksi°]

И аз не го обичам този картер.
Те затова са ти казали цена с която да те откажат.

[na4o4o]

зависи от номера на мотора някой е със силикон,други с гарнитура,моя се оказа гарнитура,свалянето не беше чак толкова трудно за 3 часа стана

[kalinaki]

Здравейте момци. Вдигам темата от праха, че възникна една инфекция с мойта печка. Та на въпроса...pasat b5.5 1,9 tdi 131hp, 2004 г. пукнах картера точно при пробната.Свалянето на самия картер има ли нещо общо с пасата от тази тема, защото тук се споменава за сваляне на моста под двигателя, а аз като погледна под моя, направи ми впечатление, че моста е застъпан от стойките на които са монтирани тампоните на двигателя. Това означава че първо трябва да откача двигателя от тампоните и след това да сваля моста. И тук е въпроса...във въздуха ли ще стои двигателя:). И въобще някой може ли да ме насочи към тема или направо да тичам към някой сервиз

[samo_pechka]

На надлъжните мотори е проблем смъкването на картера. Стигам до извод, че е по-добре да се изкара мотора навън . Става и като се откачи магарето, а мотора увисва на крана . Другия проблем който масово не се взима под внимание е , че магарето има надлъжни отвори за местене напред/назад. Точно от това зависи вертикалния наклон на предните колела. Оттам се регулира. И като не се маркира и сложи , може да има проблем с геометрия .