Golf 4, 1.9 TDI, 110hp, AHF, 2000г. бавен като костенурка

[sparky6056]

Здравейте колеги. Може би има подобна на моята тема, за което се извинявам. Проблема ми е следния. Имам я колата от 6 месеца, но забелязах, че не върви както трябва. Иначе е напълно обслужена. Напоследък, когато двигателя загрее до 90 градуса, нямам проблеми. Тогава си дърпа що-годе прилично. Но загрее ли, имам чувството че след 3000-3500 обората не й достига мощност и някак си е доста бавна. Все едно не карам кола със 110 коня, а доста по-малко. Какво бихте ме посъветвали да направя и къде да търся причината? Решил съм, като посъбера малко пари, първо да махна катализатора и живот и здраве лятото да почистя турбото и AGR клапаните. Интеркулера е чистен.
Колата е Golf 4, 1.9 TDI, 110hp, AHF, 2000г.

[BsLek]

Възможно е ако катализатора е запушен ,затова да е мудна колата но ако не е по добре не го махай.Свети ли ти чека ,ако да напарви диагностика на колата,пък и да не свети пак е хубаво да напарвиш щом се съмняваш че нещо не е в ред,ако и има нещо би трябвало да излезе.

[SANTOS 2107]

Да не би да е нещо от горивото? Сипвал ли си и по-скъпичка нафта и има ли разлика във вървежа ?

[Freakylol]

Е, че ти какво искаш на 3500 оборота с тая турбина все още да ти чупи врата ли?

[sparky6056]

Днес бях при моя майстор, описах му какво е станало и той ми каза, че е влязла в авариен режим. Закачи я на компа, имаше само една грешка за някаква си подгревна дюза (нищо не ми говори това). Подкарахме я, той следеше с лаптопа и каза, че всичко е нормално. И като цяло 50 км я продухах яко, като от време на време стигаше червените обороти . Сега вече е малко по-добре. Явно тези печки трябва от време на време да излязат на магистралата и да се "позгазят", че с това градско направо си е......
Иначе и със скъпа нафта, и с обикновена не съм забелязъл разлика във вървежа.
Сега остава да посъбера пари и предстой почистване на турбо пътищата и колекторите.
Благодаря за отговорите :)