Пасат Б5 1.9 TDi AFN вибраци, като загрее

[reni2004]

Здравейте колеги! Нов съм във форума и искам да попитам дали някой знае нещо по моя проблем? Колата е Пасат Б5 1.9 TDi AFN, а проблема е че когато загрее и само при топло време над 20С работейки на обороти започва едно гадно тресене на двигателя, което се предава на цялото купе. Подам ли газ всичко утихва, след това връщам газта и след 4-5 сек. се започва отново. Дюзите и помпата проверени и работят перфектно. Проблема се появява лятото, като се затопли времето. Преди около 2 години (есента) смених десен хидравличен тампон на двигателя и на пролет се появи това гадно тресене. Възможно ли е да е от този тампон или от другия или от меката връзка на катализатора?

[toto_PZ]

Здравей колега.Аз имах същият проблем.Реших го с две тампончета за гърнета.Захванах ги за изпускателната тръба в разтоянието между меката връзка и средното гърне. Проблема идва от омекнала мека връзка и така така се увеличава вибрациите към гърнетата.

[varna]

И аз мисля, че е някое от гърнетата. Закарай я на канал ще ти решат въпроса за нула време.

[Piro_vw]

Същата кола,същите проблеми.Ходих при един майстор и каза че е от изпускателната система.Когато се получат вибрацийте и ако задържиш задното гърне изчезва всичко.Взел съм си тампони вече и утре предстой смяна,ще споделя резултата.

[vankera]

И ко стана , има ли резултат ?

[Piro_vw]

Определено проблема е от омекналите тампони,сега задното гърне седи по-нагоре и е много по-стегнато.Не са скъпи тампоните и по-добре ги сменете.

[reni2004]

Благодаря колеги за мненията, но при условие че проблема е в разтегната гъвкава връзка, защо ще се проявява само в горещините, а сега все още всичко е наред независимо, че вече е почти 18 С мотора и гърнетата изобщо не трепват, когато колата работи на място? Повишат ли се още температурите и хорото ще започне. А иначе тампоните които държат двете гърнета мога да ги сменя, все пак не са голяма цифра. След това може да сменя и гъвкавата връзка, та чак тогава да стигна до въпросния десен хидравличен тампон.Защото като навържа нещата след неговата смяна и при затопляне на времето се появи този проблем. Като минавах годишен преглед в сервиз на Рено, момчетата изразиха мнение, че при калпав тампон и високи температури маслото в него не можело да обира вибрациите на ДВГ. Не съм сигурен, че при цена на тампона 75 лв. той е добър и след като разбрах че цената на Лемфьордер е 150 лв.

[Piro_vw]

отговори си сам защо има вибраций в изпускателната система

[reni2004]

Ок, колега виждам значителната разлика в двата тампона. А да те попитам при тебе вибрациите целогодишно ли бяха или само в горещините? Защото при мене са само през лятото и то след 10 - 15 минути каране.

[Piro_vw]

имам колата от 4 месеца и няма как да ти отговоря но забелязах че го прави замо на загрял мотор и то след известно време

[simon]

Тези тампони и аз ги сменях на аудито,на топло време подрънкваха гърнетата.

[reni2004]

При мен освен гърнетата се тресе и двигателя. Пробвал съм да хвана ауспуха с ръка, но тресенето не спира. Днес говорих с един приятел, който има сервиз за ауспухи и той беше категоричен, че проблема ми не е в гумените тампони или гъвкавата връзка, след като се появява само в горещините. Според него е хидравличния тампон на ДВГ(най-вероятно е менте) или пък другия вече е сдал багажа. Разбрахме се да му закарам колата все пак да я види, като се стопли времето и се появи проблема, защото сега от октомври насам всичко е наред и нямам и грам вибрация. Ще пиша веднага щом се установи причината.

[iv4o_89]

И аз имам същият проблем но само на студено тресе гарнето и двигатела,а пък като загрее двг спира гарнето и само тресе двг от към щофьора а от другата страна не тресе....тампона на двг уж го гледах не е мръднал на вид да е на криво застанал или деформиран нещо твърд си е......Забравих да напиша че колата е А4 б5 АФН

[lz2aii]

Здравейте и от мен колеги. Като гледам писаното до тук, все едно от устата ми го взехте :-). Нека и аз да споделя подобен (да не казвам същия проблем). Именно той ме накара да се поразровя в търсачката на форума и да открия тази тема. През м. Февруари 2013 година си купих "Пасата". До скоро времето беше сравнително хладно и по тази причина нищо не ми направи впечатление, но...... Дойдоха горещините и както беше писал колегата по-горе, като загрее мотора и започнаха някакви странни вибрации в цялото купе. Усещаха се при скоростния лост и педалите. Вибрациите ги има само на обороти при празен ход. Малко да вдигна оборотите и те изчезваха, а като върна педала на газта и след 3-4 секунди отново започват (уникално дразнещо ). Като натисна с крак ауспуха също изчезват. Отидох при няколко майстора за мнение. Почна се от тампон на скоростната кутия и се стигна до тези на двигателя. Разбирам, че не са никак евтини и затова ще започна от тампоните на гърнетата. Дано там да е проблема, че иначе си е цифра. Някой има ли представа какви пари са комплекта? До колкото видях има два на задното гърне. Други не забелязах или поне не мога да се сетя.

[lz2aii]

П.С. Тампоните на гърнето ми се струват доста омекнали. С ръка успявам да разклатя гърнето 2-3 см. наляво и надясно.