Пасат Б5 1.9 TDi AFN вибраци, като загрее

[smash22]

И аз имам същия проблем ,утре ще сложа по една свинска опашка да видя дали е от това , ако не идва ред на меката връзка ...

[smash22]

Направих интервенцията , но след като сложих свинска опашка , сложих и тел ,който стегнах още по добре с клещите и притегнах свинската опашка да обере луфта от телта ,честно казано не очаквах наистина да има такъв ефект , колата заспа няма резонации и заключението е ,че имам нужда от нова мека връзка и тампони на гърнетата , ама засега няма да пипам докато държат тези ...

ПП Слагайте тел ,че свинските опашки не идържат много на тези условия долу ...

[r1r1r1]

Това се нарича побългаряване.

[lz2aii]

Процедурите и резултатите са безупречни и доказани. Аз вече една година със свински опашки на трите тампона и нямам никакви грижи. Само, че сложих по-дебели - 8 мм за да не се късат и резултата е налице. По-голям от "Инженер Ганев" няма.
П.П.: И колега, по нашите географски ширини телта е известна повече като технологична връв. Използвай това понятие, звучи някак си по академично

[malin.angelov]

Здравейте колеги, аз да се възползвам от темата

Та моя проблем е че при 1900 до 2000 оборота колата изпада в резонанс. Дали можете да ми дадете някакви насоки. Ще съм благодарен

[smash22]

Точно така беше и моята на същите обороти, възползвай се от това да си стегнеш тампоните ,както направих и аз ,за да бъдеш сигурен ,че е от тях без да даваш излишни пари

П.п мойта имаше и резонанс още в началото като подам газ ,може би на около 900 об/мин

[malin.angelov]

Ок колега, още утре ще го направя, между другото като се заслушах и мойта го прави на 900 оборота също Дано е от това

п.с. Днес забелязах и друго нещо, като форсирам колата на място и се усеща едно леко заклащане на цялото купе ( това нормално ли е? ), като се има на предвид че имам тампон на скорости за смяна

[samo_pechka]

Десния тампон на скоростите ( под пас.място) е слабо звено . Първо той се разпаря ,при несменяване след някой и друг к.километър - и левия . М/у 70-ина и 120 кинта излиза упражнението ( според модела и марката тампони ). При някои са хидравлични ( за А6 знам , че има ) дори и на скоростите . Там парата е друга . Сменяйте навреме , че докарвате проблем с първа предавка , надолу , без газ - почва да изключва от скорост ( мотора мърда много напред/назад) и след това проблем със синхронизатор ,,муфа , вилка ,че и зъбчатка първа скорост

[malin.angelov]

Печка, май си прав колега, преди 3 месеца бях на реглаж и майстора ме предупреди за тампона, сега вече нещата станаха доста по сериозни. При потегляне и при смяна на предавки се чува и чукане от удряне от мотора. Ще те послушам и още утре ще сменям ( дано е само единия)

[smash22]

При мен при потегляне и сменяне на предавките , от 2-3 години (може би и от както съм я взел ) има едно леко чукване ,нещо като луфт един вид , такова чувство имам , дали е същото за което говорите ...

П.п Честит Празник на именниците

[samo_pechka]

Значи при надлъжните , усилията напред/назад ги поемат точно тампоните на скоростите ,като отпред има и един тъй наречен ударен тампон ( той се "включва" при екстремни ситуации , при по-рязко лашване на мотора ) .Тампоните на мотора нямат много влияние в/у хода напред/назад на мотора или казано целия "зор" да не мърда мотора напред/назад , го поемат въпросните на скоростната . Аз на едната кола съм сложил от по-моШна моторизация , като гледам оригинала и тоя който се сложи , онзи се "къса" с поглед

[smash22]

Онзи ден смених ударния тампон , беше станал елипсовиден , не е скъп има няма 10 лв.

[malin.angelov]

Дамм, колеги днес направих обстоен оглед и резонанса си идва точно от омекнали тампони на гърнетата

Погледнах и тампоните, при мен AVG мотор, десният тампон е кръгъл и горе долу изглеждаше добре, но левия ( под шофьора) при мен е с триъгълна форма, та там нещата бяха доста зле, при леко разклащане се вижда как лапата която влиза в него се мести по около 2 см във всяка страна и то съвсем свободно

Успокоих се , че като прочета маховик и после 2 дни ходим болен!!!

Та отидох до ауто 1 за тампон, но там не можаха да намерят в ЕТКА такъв тампон за моята скоростна кутия

Някой може ли да помогне колеги:

колата е :
Пасат Б5 99' 1.9 тди - AVG
Колата е комби - wvwzzz3bzye127068 - ръчка и не е 4х4

[samo_pechka]

Погледни пак десния , този от пасаж.страна ,залагам си ..набора ( дано не казвам голям лаф ) че е заминал , въпреки "добрия" му външен вид . Като го демонтираш , ще видиш как е отлепен от желязото или скъсан . Убеден съм на...да не кажа на 100%
П.п. набързо в нета : http://drive.bg/index.php?ModelId=7939&cPath=10338_10339&osCsid=of85e2b76fmo4v3p8mbct99ci2
И още за инфо : http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW&rgn=RDW&mod=PA&year=1999&kat=221&gr=39920

[malin.angelov]

Печка, ще ги сменя и двата

Благодаря ти за съветите